Deutsche Bundesbahn

Deutsche Bundesbahn

Deutsche Bundesbahn (Германская федеральная железная дорога) — название государственной железной дороги ФРГ. 31 декабря1993 года она была объединена вместе с Deutsche Reichsbahn (ГДР) и образована компания Deutsche Bahn.

Характеристика дорогиПравить

Протяжённость линий Deutsche Bundesbahn составляла 27 278 км, в том числе 11 609 км электрифицированы (переменный ток 15 кВ 16⅔ Гц). Железные дороги имеют ширину колеи1435 мм. На электрической тяге выполнялось около 80 % всего грузооборота. Путь преимущественно бесстыковой[1].

По густоте железнодорожной сети Deutsche Bundesbahn занимали одно из первых мест в мире[1].

В состав DB входили 10 железнодорожных дирекций с центрами в Эссене, Франкфурте, Гамбурге, Ганновере, Карлсруэ, Кёльне, Мюнхене, Нюрнберге, Саарбрюккене и Штутгарте.[1].

Локомотивный паркПравить

Здесь и далее: BR — переводится как Baureihe — модельный ряд (серия). Хотя на кузове на подвижном составе присутствуют только цифры (например, 145 018-8), но везде в литературе, в железнодорожных терминах спереди ставится BR, далее номер серии. Так для выше приведенного примера будет BR 145 (серия электровоза — 145), 018 — порядковый номер в серии, 8 — контрольный (защитный) знак — применяется при обработке на ЭВМ для контроля правильности указания локомотива.

По первой цифре обозначения серии можно определить тип подвижного состава (ПС). Обозначение типа ПС:

  • 01-019 — паровозы тендерные пассажирские;
  • 020—039 — паровозы тендерные местного и пригородного движения;
  • 040—059 — паровозы тендерные грузовые;
  • 061 — танк-паровоз пассажирский;
  • 062—079 — танк-паровозы местного и пригородного движения;
  • 080—098 — танк-паровозы грузовые и маневровые;
  • 099 — (танк-)паровозы узкоколейные;
  • 101—199 — электровозы любые;
  • 201—299 — тепловозы магистральные и маневровые;
  • 301—398 — тепловозы маневровые малые;
  • 399 — тепловозы узкоколейные;
  • 400—419 — высокоскоростные и скоростные электропоезда;
  • 420—449 — региональные, пригородные и городские электропоезда;
  • 450—469 — трамваи и электромотрисы;
  • 470—499 — вагоны метро (U-Bahn), городские электропоезда с электропитанием от контактного рельса;
  • 601—609 — магистральные дизель-поезда дальнего сообщения;
  • 610—689 — дизель-поезда региональные и пригородные, рельсовые автобусы;
  • 690—699 — грузовые дизель-поезда с вагонами управления;
  • 701—770 — служебные единицы ПС (дрезины, мотрисы, снегоочистители, ремонтные путевые, контактной сети, дефектоскопы и тп) на автономной тяге;
  • 771—799 — автомотрисы (рельсовые автобусы) пассажирские (старой постройки (времен ГДР), новые включаются в ряд 610—689)

Грузовые паровозы (тендерные)Править

Список по сериям:

ТепловозыПравить

Список по сериям:

ЭлектровозыПравить


ДизельпоездаПравить

Список по сериям:

ЭлектропоездаПравить

Список по сериям:

ЛитератураПравить

  • Lothar Gall und Manfred Pohl: Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. Verlag C. H. Beck, München, 1999

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 123Железнодорожный транспорт. Энциклопедия.: М. Большая Российская энциклопедия, 1995 стр. 88-89

СсылкиПравить

Deutsche Bundesbahn
Изображение логотипа
BahnsteigSeebrugg1992.jpg
ТипExtrahaushalt[d]
Основание7 сентября1949
Упразднена31 декабря1993
ПреемникDeutsche Bahn
Расположение
Отрасльжелезнодорожный транспорт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Пассажирский поезд на вокзале Кёльна