Протяжённость линий Deutsche Bundesbahn составляла 27 278 км, в том числе 11 609 км электрифицированы (переменный ток 15 кВ 16⅔ Гц). Железные дороги имеют ширину колеи1435 мм. На электрической тяге выполнялось около 80 % всего грузооборота. Путь преимущественно бесстыковой^[1].

По густоте железнодорожной сети Deutsche Bundesbahn занимали одно из первых мест в мире^[1].

В состав DB входили 10 железнодорожных дирекций с центрами в Эссене, Франкфурте, Гамбурге, Ганновере, Карлсруэ, Кёльне, Мюнхене, Нюрнберге, Саарбрюккене и Штутгарте.^[1].

Здесь и далее: BR — переводится как Baureihe — модельный ряд (серия). Хотя на кузове на подвижном составе присутствуют только цифры (например, 145 018-8), но везде в литературе, в железнодорожных терминах спереди ставится BR, далее номер серии. Так для выше приведенного примера будет BR 145 (серия электровоза — 145), 018 — порядковый номер в серии, 8 — контрольный (защитный) знак — применяется при обработке на ЭВМ для контроля правильности указания локомотива.

По первой цифре обозначения серии можно определить тип подвижного состава (ПС). Обозначение типа ПС:

• 01-019 — паровозы тендерные пассажирские;
• 020—039 — паровозы тендерные местного и пригородного движения;
• 040—059 — паровозы тендерные грузовые;
• 061 — танк-паровоз пассажирский;
• 062—079 — танк-паровозы местного и пригородного движения;
• 080—098 — танк-паровозы грузовые и маневровые;
• 099 — (танк-)паровозы узкоколейные;
• 101—199 — электровозы любые;
• 201—299 — тепловозы магистральные и маневровые;
• 301—398 — тепловозы маневровые малые;
• 399 — тепловозы узкоколейные;
• 400—419 — высокоскоростные и скоростные электропоезда;
• 420—449 — региональные, пригородные и городские электропоезда;
• 450—469 — трамваи и электромотрисы;
• 470—499 — вагоны метро (U-Bahn), городские электропоезда с электропитанием от контактного рельса;
• 601—609 — магистральные дизель-поезда дальнего сообщения;
• 610—689 — дизель-поезда региональные и пригородные, рельсовые автобусы;
• 690—699 — грузовые дизель-поезда с вагонами управления;
• 701—770 — служебные единицы ПС (дрезины, мотрисы, снегоочистители, ремонтные путевые, контактной сети, дефектоскопы и тп) на автономной тяге;
• 771—799 — автомотрисы (рельсовые автобусы) пассажирские (старой постройки (времен ГДР), новые включаются в ряд 610—689)

Грузовые паровозы (тендерные)Править

Список по сериям:

• BR 41;
• BR 42;
• BR 42.90;
• BR 44;
• BR 45;
• BR 50;
• BR 50.40;
• BR 52;
• BR 54.15-17;
• BR 55.0-6;
• BR 55.16-22;
• BR 55.25-56;
• BR 56.1;
• BR 58.2-8;
• BR 56.20-29;
• BR 57.5;
• BR 57.10-35;
• BR 58.2-3;
• BR 58.4;
• BR 58.5;
• BR 58.10-21;
• BR 59;

ТепловозыПравить

Список по сериям:

• BR 201 - BR 204;
• BR 211 - BR 213;
• BR 215 — BR 218;
• BR 219;
• BR 220;
• BR 231 - BR 241;
• BR 290 и BR 294;
• BR 291 и BR 295;
• BR 293 и BR 298;
• BR 332 - BR 335;
• BR 345 - BR 347;
• BR 360 - BR 365

ЭлектровозыПравить

ДизельпоездаПравить

Список по сериям:

• BR 605;
• BR 610;
• BR 611;
• BR 612;
• BR 614;
• BR 618, BR 619;
• BR 624, BR 634;
• BR 627;
• BR 628, BR 629;
• BR 640, BR 648;
• BR 641;
• BR 642;
• BR 643, BR 644;
• BR 646;
• BR 650;
• BR 675;
• BR 690;
• BR 691

ЭлектропоездаПравить

Список по сериям:

• BR 401;
• BR 402, BR 410;
• BR 403, BR 406;
• BR 411, BR 415;
• BR 420, BR 421;
• BR 423, BR 433;
• BR 424, BR 434;
• BR 425, BR 435;
• BR 426;
• BR 445;
• BR 450;
• BR 470;
• BR 471;
• BR 472, BR 473;
• BR 474;
• BR 477;
• BR 479;
• BR 480;
• BR 481, BR 482;
• BR 485

• Lothar Gall und Manfred Pohl: Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. Verlag C. H. Beck, München, 1999

• Немецкий музей паровозов

• [1] на нём.языке
• Die Deutsche Bundesbahn von 1968 bis 1990 (нем.)
• изображенияАрхивная копия от 14 июня 2008 на Wayback Machine
• DB:1949-1970 (нем.)
• DB:1968-1990 (нем.)