34-й скорый

«34-й скорый» — советский остросюжетный фильм-катастрофа 1981 года. Снят Андреем Малюковым в русле установки на зрелищность, взятой «Мосфильмом» на рубеже 1970—1980-х годов после выхода двумя годами ранее другого советского фильма-катастрофы «Экипаж»[источник не указан 164 дня]. Тем не менее кассовые сборы фильма были почти в три раза меньше, чем у «Экипажа».[источник не указан 164 дня]

34-й скорый
Постер фильма
Жанр Фильм-катастрофа
Режиссёр Андрей Малюков
Автор
сценария
Всеволод Иванов
Андрей Малюков
В главных
ролях
Лев Дуров
Альгимантас Масюлис
Елена Майорова
Александр Фатюшин
Оператор Юрий Гантман
Композитор Марк Минков
Кинокомпания Мосфильм, Четвёртое творческое объединение
Длительность 78 минут
Страна  СССР
Язык русский
Год 1981
IMDb ID 0081967

В основу фильма легли реальные события. 27 февраля 1977 года около 22:30 в одном из вагонов скорого поезда «Юность», следовавшего из Москвы в Ленинград, произошёл пожар, и огонь быстро охватил весь вагон. Поскольку двери вагона были закрыты, то возвращавшиеся из отпуска курсанты Ленинградского высшего пожарно-технического училища МВД СССР (которые ехали в этом вагоне) разбили окна вагонов и через них производили эвакуацию пассажиров. Во время эвакуации трое курсантов — М. Б. Жуков, В. А. Иванов и Ю. Б. Малышев — погибли. В дальнейшем они Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 28 июля 1977 года были награждены медалями «За отвагу на пожаре» посмертно[1].

Содержание

Сюжет

Скорый поезд № 34 Москва—Элекмонар отправился точно по расписанию. Молодая проводница Серафима берёт к себе в вагон троих безбилетников. Во время ревизии этот факт вскрывается, проводница получает выговор от начальника и безбилетники должны быть высажены, но один из них влюбляется в проводницу и сходит с поезда на узловой станции Шмаковка, насильно вытащив её с собой. В купе он оставляет непогашенный окурок сигареты и недопитый стакан спирта, из-за которых в вагоне № 8 начинается пожар.

Машинисты взявшего поезд от Шмаковки тепловоза незадолго до обнаружения пожара обсуждают тот сложный подъём, по которому их поезд движется в данный момент. После остановки поезда железнодорожники производят эвакуацию людей, которая проходит благополучно. Горящий вагон удалён на безопасное расстояние от остальных. Чтобы не мёрзнуть, пассажиры оставшихся вагонов возвращаются на свои места. Но пассажир-спекулянт, выпрыгнув из вагона, роняет под его колёса чемодан с деньгами и толкает вагон, чтобы спасти чемодан. В результате весь объятый пламенем вагон № 8 катится под уклон и толкает вперёд оставшиеся вагоны поезда с пассажирами. Неуправляемый поезд набирает ход под уклон, люди на ходу выпрыгивают из вагонов.

Катастрофа неминуема. Железнодорожники всеми силами пытаются её предотвратить…

В ролях

Песню «Из памяти уходят имена» исполняет Альберт Асадуллин (в титрах не указан).

Съёмочная группа

  • Автор сценария: Всеволод Иванов при участии Андрея Малюкова
  • Режиссёр-постановщик: Андрей Малюков
  • Оператор-постановщик: Юрий Гантман
  • Художник-постановщик: Татьяна Лапшина
  • Композитор: Марк Минков
  • Каскадёры: Александр Массарский, К. Массарский, Владимир Кодинцев, Юрий Сальников
  • Директор картины: Ефим Голынский

Производство

 
Вокзал станции Бештау
 
Кадр из фильма

Лев Дуров о фильме:

Когда «34-й скорый» снимали, я и ещё два актёра чуть не сгорели в вагоне. Перед съёмками его покрасили, хотели чтобы было «покрасивше»… А краска как полыхнула! И нам — ни туда, ни сюда! А оба тамбура намазаны резиновым клеем. Они вспыхнули! И мы стали сгорать. Я смотрю на Голубицкого, а у него фуражка дымится! Стали бить стекло — оно не разбивается. И тогда подумалось: «Всё, нам хана!». Я ногами выбил стекло, мы вылезли… Через несколько секунд от вагона ничего не осталось![2]

Маршрут скорого поезда № 34 Москва-Элекмонар был придуман специально для фильма. В реальности Элекмонар — посёлок, не имеющий железнодорожного сообщения, а реальный маршрут 34-го поезда в 1981 году был Москва-Андижан (сегодня 34-й скорый ходит по маршруту Москва-Владикавказ). Станция Шмаковка тоже существует в реальности, но не является узловой, относится к Дальневосточной железной дороге и расположена на Транссибе в 313 километрах к западу от Владивостока (то есть, на другом конце страны).

В качестве станции Шмаковка была снята станция Бештау, расположенная недалеко от Железноводска. Сам пожар снимали на подъездном пути камнеобрабатывающего завода в Минеральных Водах[3]. Два плацкартных вагона, принимавшие участие в съёмках, долгое время находились в заброшенных тупиках станции Нахабино, пока не были порезаны на металлолом.

Начальная сцена отправки поезда снималась на Киевском вокзале.

Критика

В журнале «Крокодил» была опубликована эпиграмма Владимира Волина на этот фильм:

Фильм катастрофами не скуден:
Пожар — вовсю. Сюжет — «убойный».
Смешались в кучу кони, люди…
И только зрители спокойны![4]

Технические данные

См. также

Примечания

  1. «Памяти МЧС России», М. 2008, с. 24; с. 26.
  2. Официальный сайт Льва Дурова > Роли в кино и на ТВ
  3. Минераловодский камнеобрабатывающий завод Архивировано 21 мая 2013 года.
  4. «Крокодил» № 29, 1982, стр. 8. ISSN 0130-2671.

Ссылки