Узкоколейная железная дорогаАтбасар — Промышленная (посёлок Шантобе) — до полной разборки в 2013 году крупнейшая по протяжённости узкоколейная железная дорога колеи 750 мм на территории Республики Казахстан, единственная сохранявшаяся узкоколейная железная дорога из числа построенных в 1950-е годы в районах освоения целинных и залежных земель. Находилась на территории Атбасарского районаАкмолинской области.
Дата ввода в постоянную эксплуатацию первых участков (Атбасар — Бараккуль и Атбасар — Краснознаменская): 31 октября 1957 года.
Максимальная протяжённость (1990 год): 300 километров.
Состояние на 2007 годПравить
Протяжённость 98 километров (Атбасар — Промышленная).
Действуют 4 станции: Атбасар, Бараккуль, Балапан (в центре посёлка Шантобе), Промышленная (у шахты на окраине посёлка). Локомотивные депо находятся на станциях Атбасар и Промышленная. Работают тепловозы ТУ2, ТУ4, ТУ7А.
На данной железной дороге выполняются только грузовые перевозки. Основной груз — урановая руда. Кроме того, перевозятся каменный уголь и серная кислота.
Владельцем узкоколейной железной дороги, по данным на 2007 год, является ТОО «Степногорск Темip Жолы».
ЛиквидацияПравить
В 2013 году была разобрана неустановлеными лицами[1]. Урановый рудник в Шантобе в те же годы выработал залежи руды и закрылся[2]. В 2021 году в Атбасаре наблюдалось неиспользуемое здание бывшего депо и разобранный тепловоз ТУ7[3]. Железная дорога небыла разоборана неизвестными ЛИЦАМИ, её здали в МЕТАЛЛОЛОМ. руководство ТОО СГХК. После того как закрыли рудник.
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
- ↑Узкоколейная железная дорога Атбасар — Шантобе (недоступная ссылка). Дата обращения: 28 января 2014.Архивировано 28 января 2014 года.
- ↑Виктор МОЛОДОВСКИЙ.Есть ли выход из шантобинского «тупика»? // Степногорская газета. — 2013. — 2 мая.
- ↑Айнур Оразбекова.Забытая полувековая история: Что стало с Атбасарской узкоколейной железной дорогой (рус.) ?. Newtimes.kz (23 ноября 2021). Дата обращения: 17 декабря 2021.
