Сильверстоун (трасса)

Автодром Сильверстоун (англ. Silverstone Circuit) — трасса, расположенная недалеко от деревни Сильверстоун в Нортгемптоншире, Великобритания. Это самая известная британская трасса, принимающая Гран-при Великобритании в классе Формулы-1, c 1950 года по сегодняшний день. Также, на автодроме проводится Международный Трофей BRDC (BRDC[1] International Trophy), прежде одна из главных гонок, не входящих в чемпионат мира Формулы-1.

Сильверстоун
Флаг Великобритании Silverstone Circuit
Circuit Silverstone 2011.svg
Расположение Флаг Великобритании Сильверстоун, Нортгемптоншир
Географические координаты 52°04′43″ с. ш. 1°01′01″ з. д.HGЯO
Основные события Формула-1, FIA WEC, GP2, British F3, WSBK, BSB, BTCC, WTCC
Длина круга 5,891 км
Повороты 18
Рекорд круга
в текущей
конфигурации
1:25,892
Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон
Флаг ГерманииMercedes (2018)
Статистика в чемпионатах мира Формулы-1
Первый Гран-при Великобритания 1950
Последний Гран-при Великобритания 2018
Проведено Гран-при 52 (19501954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1969, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 19872018)
Больше всего побед в Гран-при на трассе
Пилот Флаг Франции Ален Прост (5)
Команда Флаг Италии Ferrari (13)
Портал Формула-1
Commons-logo.svg Сильверстоун на Викискладе

Содержание

История

Автодром Сильверстоун находится в графствах Нортгемптоншир и Бакингемшир, примерно равноудалённо от городов Милтон Кейнс и Нортгемптон. Трасса была проложена на основе аэродрома для бомбардировщиков Второй мировой войны, RAF Сильверстоун, построенного в 1943 году. Три взлётно-посадочных полосы лётного поля, в классическом формате аэродрома Второй мировой войны, лежат в пределах трассы.

Вначале гонки проходили непосредственно на взлётно-посадочных полосах, но с 1949 года было решено использовать для трассы периметр лётного поля. На этом варианте трассы прошли Гран-при Великобритании 1950 и 1951 годов. Затем, линию «старт-финиш» перенесли от прямой «Farm» («Farm Straight») на её нынешнее расположение, между поворотами «Woodcote» и «Copse». В таком виде конфигурация автодрома просуществовала до 1975 года.

В 1975 году была сделана шикана в повороте «Woodcote». В таком виде трасса просуществовала до 1987 года, когда изменению подвергся поворот «Bridge», и была самой скоростной в календаре чемпионата Формулы-1. На Гран-при Великобритании 1985 года Кеке Росберг проехал в квалификации круг за 1'05.591, показав среднюю скорость 258.983 км/ч. Эта средняя скорость являлась самой высокой на круге в Формуле-1 до 2002 года (когда на квалификации в Монце Хуан Пабло Монтойя проехал круг со средней скоростью 259.828 км/ч).

В целях безопасности и снижения скоростей, автодром подвергся большой модернизации перед гонкой 1991 года. В результате, этот Гран-при стал одним из самых незабываемых, и победу в нём одержал, к полному восторгу болельщиков — Найджел Менселл.

Из-за устаревшей инфраструктуры автодрома Гран-при Великобритании 2010 года планировалось провести в Донингтоне, однако там не уложились в сроки строительства и гонку принял обновлённый к тому времени Сильверстоун.

17 мая 2011 года трасса получила новый комплекс боксов и паддока, названный — «Крыло» и расположенный между поворотами «Club» и «Abbey»[2].

«Лицом» трассы в Гран-при Великобритании является Мисс Великобритания 2008, Джемма Дон Гарретт[3].

Рекорды трассы в Формуле-1

Рекорды трассы в современной конфигурации:

  • V10
    • рекорд круга в квалификации — 1’18.233 (2004, Кими Райкконен)
    • рекорд круга в гонке — 1’18.739 (2004, Михаэль Шумахер)
  • V8
    • рекорд круга в квалификации — 1’19.152 (2007, Фернандо Алонсо (McLaren))
    • рекорд круга в гонке — 1:20.638 (17 круг, 2007, Кими Райкконен (Ferrari))

Конфигурации

Конфигурация трассы была 11 раз изменена.

Версия Длина (м) Гран-при Рекорд круга в квалификации
Рекорд круга в гонке
1950 4 649.4 2 (1950, 1951) 1’43.4 (1951, Нино Фарина)
1’44.0 (1951, Нино Фарина)
1952 4 710,5 12 (19521954, 1956, 1958, 1960,
1963, 1965, 1967, 1969, 1971, 1973)
1’16.3 (1973, Ронни Петерсон)
1’18.6 (1973, Джеймс Хант)
1975 4 718.6 6 (1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985) 1’05.591 (1985, Кеке Росберг)
1’09.886 (1985, Ален Прост)
1987 4 778 4 (19871990) 1’07.110 (1987, Нельсон Пике)
1’09.832 (1987, Найджел Мэнселл)
1991 5 226 3 (19911993) 1’18.965 (1992, Найджел Мэнселл)
1’22.515 (1993, Дэймон Хилл)
1994 5 057 2 (1994, 1995) 1’24.960 (1994, Дэймон Хилл)
1’27.100 (1994, Дэймон Хилл)
1996 5 072 1 (1996) 1’26.875 (1996, Дэймон Хилл)
1’29.288 (1996, Жак Вильнёв)
1997 5 140 3 (19971999) 1’21.598 (1997, Жак Вильнёв)
1’24.475 (1997, Михаэль Шумахер)
2000 5 141 8 (20002007) 1’18.233 (2004, Кими Райкконен)
1’18.739 (2004, Михаэль Шумахер)
2010 5 891 1 (2010) 1’29.615 (2010, Себастьян Феттель)
1’30.874 (2010, Фернандо Алонсо)
2011 5 891 5 (20112017) 1’29.607 (2013, Льюис Хэмилтон)
1’33.401 (2013, Марк Уэббер)
 
Схема автодрома по годам (1950—2000)

Наименование поворотов и прямых

Повороты Бридж и Прайори - в конфигурации до 2009 г.

  • Копс (Copse) - 250 км/ч
  • Мэгготтс (Maggotts) - 300 км/ч
  • Бекеттс (Becketts) - 200 км/ч и 150 км/ч
  • Чэпэл (Chapel) - "газ в пол"
  • Прямая Хангар (Hangar)
  • Стоув (Stowe) 200 км/ч
  • Прямая Вэйл (Vale)
  • Клаб (Club) - вход 100 км/ч, затем разгон до 200 км/ч
  • Эбби (Abbey) - 140 км/ч
  • Прямая Фарм (Farm)
  • Бридж (Bridge) - "газ в пол"
  • Прайори (Priory) - 140 км/ч
  • Бруклэндс (Brooklands) - 100 км/ч
  • Лаффилд (Luffield) - 100 км/ч
  • Вудкоут (Woodcote) - "газ в пол"

Победители Гран-при Великобритании на трассе Сильверстоун

Год # Пилот Команда Отчёт
2018 69   Себастьян Феттель Ferrari Отчёт
2017 68   Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт
2016 67   Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт
2015 66   Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт
2014 65   Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт
2013 64   Нико Росберг Mercedes Отчёт
2012 63   Марк Уэббер Red Bull Отчёт
2011 62   Фернандо Алонсо Ferrari Отчёт
2010 61   Марк Уэббер Red Bull Отчёт
2009 60   Себастьян Феттель Red Bull Отчёт
2008 59   Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes Отчёт
2007 58   Кими Райкконен Ferrari Отчёт
2006 57   Фернандо Алонсо Renault Отчёт
2005 56   Хуан Пабло Монтойя McLaren-Mercedes Отчёт
2004 55   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2003 54   Рубенс Баррикелло Ferrari Отчёт
2002 53   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2001 52   Мика Хаккинен McLaren-Mercedes Отчёт
2000 51   Дэвид Култхард McLaren-Mercedes Отчёт
1999 50   Дэвид Култхард McLaren-Mercedes Отчёт
1998 49   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
1997 48   Жак Вильнёв Williams-Renault Отчёт
1996 47   Жак Вильнёв Williams-Renault Отчёт
1995 46   Джонни Херберт Benetton-Renault Отчёт
1994 45   Деймон Хилл Williams-Renault Отчёт
1993 44   Ален Прост Williams-Renault Отчёт
1992 43   Найджел Мэнселл Williams-Renault Отчёт
1991 42   Найджел Мэнселл Williams-Renault Отчёт
1990 41   Ален Прост Ferrari Отчёт
1989 40   Ален Прост McLaren-Honda Отчёт
1988 39   Айртон Сенна McLaren-Honda Отчёт
1987 38   Найджел Мэнселл Williams-Honda Отчёт
1985 36   Ален Прост McLaren-TAG Отчёт
1983 34   Ален Прост Renault Отчёт
1981 32   Джон Уотсон McLaren-Ford Отчёт
1979 30   Клей Регаццони Williams-Ford Отчёт
1977 28   Джеймс Хант McLaren-Ford Отчёт
1975 26   Эмерсон Фиттипальди McLaren-Ford Отчёт
1973 24   Питер Ревсон McLaren-Ford Отчёт
1971 22   Джек Стюарт Tyrrell-Ford Отчёт
1969 20   Джек Стюарт Matra-Ford Отчёт
1967 18   Джим Кларк Lotus-Ford Отчёт
1965 16   Джим Кларк Lotus-Climax Отчёт
1963 14   Джим Кларк Lotus-Climax Отчёт
1960 11   Джек Брэбем Cooper-Climax Отчёт
1958 9   Питер Коллинз Ferrari Отчёт
1956 7   Хуан Мануэль Фанхио Ferrari Отчёт
1954 5   Хосе-Фройлан Гонзалес Ferrari Отчёт
1953 4   Альберто Аскари Ferrari Отчёт
1952 3   Альберто Аскари Ferrari Отчёт
1951 2   Хосе-Фройлан Гонзалес Ferrari Отчёт
1950 1   Нино Фарина Alfa Romeo Отчёт
1949   Туло де Граффенрид Maserati
1948   Луиджи Виллорези Maserati

     Розовым цветом отмечены гонки, не являвшиеся этапами чемпионата мира в классе Формула-1.

**# — порядковый номер Гран-при Великобритании, входивших в чемпионат мира Формулы-1.

Примечания

  1. BRDC — Британский клуб гонщиков англ. British Racing Drivers' Club.
  2. В Сильверстоуне открылся новый комплекс боксов
  3. itv.com. Архивировано 29 мая 2010 года.

Ссылки