Софийски университет «Св. Климент Охридски» (станция метро)
|
«Софийски Университет «Св. Климент Охридски»
Первая линия
|
|
| Софийский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия: | |
|---|---|
| Проектное название: |
Ректорат |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
островная |
| Длина платформы, м.: |
105 |
| Архитекторы: |
Красен Андреев |
| Выход к улицам: |
Пересечение бульвара Царя Освободителя и бульвара Васила Левского |
| Наземный транспорт: |
Тб 1, 2, 4, 5, 8, 11 |
| Время открытия: |
05:00 |
| Время закрытия: |
00:07 |
| Код станции: |
3015 и 3016 |
 Софийски Университет «Св. Климент Охридски на Викискладе |
|
|
Линия М1 (София)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Софийски Университет «Св. Климент Охридски» (рус. Софийский Университет им. св. Климента Охридского) — станция Софийского метрополитена. Открыта для эксплуатации 7 сентября 2009 года, хотя официальная церемония по открытю отложена на 8 сентября 2009 года — в стране был объявлен национальный траур.
Содержание
История
Строительство центрального участка Первой линии Софийского метрополитена встретило неожиданные трудности: участок проходил через исторический центр Софии, сквозь археологические слои, в опасной близости с историческими зданиями, являющимися архитектурными памятниками и пришлось открыть второй радиус линии 8 мая 2009 года, не соединив его с первым радиусом. Таким образом несколько месяцев обе части линии действовали автономно. Открытием этой междинной станции, открыто и непрерывное движение по всей линии.
Местоположение и вестибюли
Станция расположена в парковой части Борисового сада (ист. название парка) напротив здания Ректората Софийского университета.
Перед открытием станции, подземному переходу, находящемуся у университета сделан капитальный ремонт, во время которого пришлось перенести несущий пилот конструкции, стоявший на пути одного из тоннелей. В переходе и находится западный вестибюль станции. Таким образом подземный переход остаётся вне платной части станции. Однако через него имеет доступность пассажиропоток с бульвара Царя Освободителя и бульвара Васила Левского, так и многочисленные студенты из университета.
Восточный вестибюль находится в парковой части, недалеко от памятника Советской армии. На выходе из него сооружён траволатор в переходе, который связывает станцию и транспортный узел на Орловом мосту (болг. Орлов мост), находящемся неподалёку от университета.
Таким образом станция является исключительно коммуникативной и ожидается, что будет одной из самых загруженных. Поэтому при её сооружении соблюдались оригинальные архитектурные планы 80-х годов прошлого века, когда её задумали как пересадочную на Третий метродиаметр (на третью линию). Станция выполнена с островной платформой, в то время как все станции нового строительства с боковыми платформами.
С двух сторон платформы сооружены выходы, на которых стоят четыре эскалатора, лестницы и лифты для трудноподвижных граждан и матерей с детьми.
Станция однопролётная, мелкого заложения, с островной платформой. Длина платформы 102 м.
Архитектор станции: арх. Красен Андреев
Архитектор обновлений подземных переходов перед университетом и на улице Сан Стефано :Фарид Пактиавал
Галерея
-
подземный переход с вестибюлем
-
Вход в станцию со стороны Университета
-
Вход в станцию со стороны парка и Орлиного моста
Ссылки
 |
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |