Международная космическая станция

(перенаправлено с «МКС»)

Междунаро́дная косми́ческая ста́нция, сокр. МКС (англ. International Space Station, сокр. ISS) — пилотируемая орбитальная станция, используемая как многоцелевой космический исследовательский комплекс. МКС — совместный международный проект, в котором участвуют 14 стран: США, Россия, Япония, Канада и входящие в Европейское космическое агентство Бельгия, Германия, Дания, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Франция, Швейцария, Швеция[11][12][13]. Первоначально в составе участников были Бразилия и Великобритания[комм. 1].

Международная космическая станция
STS-134 International Space Station after undocking.jpg
Флаг БельгииФлаг ГерманииФлаг ДанииФлаг ИспанииФлаг ИталииФлаг КанадыФлаг НидерландовФлаг НорвегииФлаг РоссииФлаг СШАФлаг ФранцииФлаг ШвейцарииФлаг ШвецииФлаг Японии
Фото МКС: 30 мая 2011 года
ISS insignia.svg
Эмблема МКС
Общие сведения
Тип КА Орбитальная станция
Начало эксплуатации 20 ноября 1998 года
Суток на орбите 7269 (на 15.10.2018)
Технические характеристики
Масса 417 289 кг[1]
Длина 109 м[2]
Ширина 73,15 мфермами)
Высота 27,4 м (на 22.02.2007)[3]
Жилой объём 916 м³
Давление 1 атм.[4]
Температура ~26,9 °C (в среднем)[4][5]
Электрическая мощность солнечных батарей 110 кВт[6]
Полётные данные станции
Перигей 413 км[7]
Апогей 418 км[7]
Наклонение 51,63°[8]
Высота орбиты 337—430 км[8]
Орбитальная скорость ~7,6 км/с[9]
Период обращения 92 мин 53 секунд (на 17.08.2013)[7]
Оборотов в день 15.5 (на 17.08.2013)[7]
Всего оборотов 114486 (на 15.10.2018)
Пройденное расстояние ~4 840 072 372 км
Полётные данные экипажа
Членов экипажа до 6 (на сегодня 6)
Обитаема с 2 ноября 2000 года
Дней обитания 6556 (на 15.10.2018)
Текущая экспедиция МКС-57
Пристыкованные корабли
Пилотируемые корабли Союз МС-09
Грузовые корабли Прогресс МС-09, Kounotori 7
Основные модули станции
Флаг России Российский сегмент МКС:
Заря, Звезда, Пирс, Рассвет, Поиск[10]
Флаг США Американский сегмент МКС:
Юнити, Дестини, Квест, Гармония, Транквилити, Купол, BEAM, Флаг ЕС Коламбус, Флаг ЕС Леонардо, Флаг Японии Кибо
Строение МКС
ISS configuration 2017-06 en.svg
Прямая WEB-трансляция с борта МКС
Официальный сайт
Это аудиостатья. Кликните, чтобы прослушать
Прослушать введение в статью
Прослушайте статью полностью в разделе «Ссылки».
Этот звуковой файл был создан в рамках проекта «Аудиостатьи» на основе версии этой статьи от 2 августа 2008 года и не отражает правки, сделанные после этой даты.

Управление МКС осуществляется: российским сегментом — из Центра управления космическими полётами в Королёве, американским сегментом — из Центра управления полётами имени Линдона Джонсона в Хьюстоне. Управление лабораторных модулей — европейского «Колумбус» и японского «Кибо» — контролируют Центры управления Европейского космического агентства (Оберпфаффенхофен, Германия) и Японского агентства аэрокосмических исследований (г. Цукуба, Япония)[14]. Между Центрами идёт постоянный обмен информацией.

Содержание

История создания

В 1984 году Президент США Рональд Рейган объявил о начале работ по созданию международной орбитальной станции[15]. В 1988 году проектируемая станция была названа «Freedom» («Свобода»). В то время это был совместный проект США, ЕКА, Канады и Японии. Планировалась крупногабаритная управляемая станция, модули которой будут доставляться по очереди на орбиту кораблями «Спейс шаттл». Но к началу 1990-х годов выяснилось, что стоимость разработки проекта слишком велика и было принято решение создать станцию совместно с Россией[16].

Россия, унаследовавшая от СССР опыт создания и выведения на орбиту орбитальных станций «Салют», а также станции «Мир», планировала в начале 1990-х создание станции «Мир-2», но в связи с экономическими трудностями проект был приостановлен.

17 июня 1992 года Россия и США заключили соглашение о сотрудничестве в исследовании космоса. В соответствии с ним Российское космическое агентство (РКА) и НАСА разработали совместную программу «Мир — Шаттл». Эта программа предусматривала полёты американских многоразовых кораблей «Спейс Шаттл» к российской космической станции «Мир», включение российских космонавтов в экипажи американских шаттлов и американских астронавтов в экипажи кораблей «Союз» и станции «Мир».

В ходе реализации программы «Мир — Шаттл» родилась идея объединения национальных программ создания орбитальных станций.

В марте 1993 года генеральный директор РКА Юрий Коптев и генеральный конструктор НПО «Энергия» Юрий Семёнов предложили руководителю НАСА Дэниелу Голдину создать Международную космическую станцию.

В 1993 году в США многие политики были против строительства космической орбитальной станции. В июне 1993 года в Конгрессе США обсуждалось предложение об отказе от создания Международной космической станции. Это предложение не было принято с перевесом только в один голос: 215 голосов за отказ, 216 голосов за строительство станции.

2 сентября 1993 года вице-президент США Альберт Гор и председатель Совета Министров РФ Виктор Черномырдин объявили о новом проекте «подлинно международной космической станции». С этого момента официальным названием станции стало «Международная космическая станция»[16], хотя параллельно использовалось и неофициальное — космическая станция «Альфа»[17].

 
МКС, июль 1999 года. Вверху модуль «Юнити», внизу, с развёрнутыми панелями солнечных батарей — «Заря»
 
МКС, июль 2000 года. Пристыкованные модули сверху вниз: «Юнити», «Заря», «Звезда» и корабль «Прогресс»
 
МКС, апрель 2002 года
 
МКС, август 2005 года
 
МКС, сентябрь 2006 года
 
МКС, август 2007 года
 
МКС, июнь 2008 года
 
МКС, март 2011 года

1 ноября 1993 года РКА и НАСА подписали «Детальный план работ по Международной космической станции».

23 июня 1994 года Юрий Коптев и Дэниел Голдин подписали в Вашингтоне «Временное соглашение по проведению работ, ведущих к российскому партнёрству в Постоянной пилотируемой гражданской космической станции», в рамках которого Россия официально подключилась к работам над МКС[18].

В ноябре 1994 года в Москве состоялись первые консультации российского и американского космических агентств, были заключены контракты с фирмами-участницами проекта — «Боинг» и РКК «Энергия» им. С. П. Королёва. В марте 1995 года в Космическом центре им. Л. Джонсона в Хьюстоне был утверждён эскизный проект станции.

В 1996 году была утверждена конфигурация станции, состоящая из двух сегментов — российского (модернизированный вариант «Мир-2») и американского (с участием Канады, Японии, Италии, стран — членов Европейского космического агентства и Бразилии).

Последовательность сборки МКС

20 ноября 1998 года Россия вывела на орбиту первый элемент МКС — функционально-грузовой блок «Заря». Запуск был произведён при помощи ракеты «Протон-К» (ФГБ).

7 декабря 1998 года шаттл «Индевор» пристыковал к модулю «Заря» американский модуль «Юнити».

10 декабря 1998 года был открыт люк в модуль «Юнити», и Роберт Кабана и Сергей Крикалёв, как представители США и России, вошли внутрь станции.

26 июля 2000 года к функционально-грузовому блоку «Заря» был пристыкован служебный модуль (СМ) «Звезда».

2 ноября 2000 года транспортный пилотируемый корабль (ТПК) «Союз ТМ-31» доставил на борт МКС экипаж первой основной экспедиции.

7 февраля 2001 года экипажем шаттла «Атлантис» в ходе миссии STS-98 к модулю «Юнити» присоединён американский научный модуль «Дестини».

18 апреля 2005 года глава НАСА Майкл Гриффин на слушаниях сенатской комиссии по космосу и науке заявил о необходимости временного сокращения научных исследований на американском сегменте станции. Это требовалось для высвобождения средств на форсированную разработку и постройку нового пилотируемого корабля (CEV). Новый пилотируемый корабль был необходим для обеспечения независимого доступа США к станции, поскольку после катастрофы «Колумбии» 1 февраля 2003 года США временно не имели такого доступа к станции до июля 2005 года, когда возобновились полёты шаттлов.

После катастрофы «Колумбии» количество членов долговременных экипажей МКС было сокращено с трёх до двух. Это было связано с тем, что снабжение станции материалами, необходимыми для жизнедеятельности экипажа, осуществлялось только российскими грузовыми кораблями «Прогресс».

26 июля 2005 года полёты шаттлов возобновились успешным стартом шаттла «Дискавери». До планируемого конца эксплуатации шаттлов (2010 год) предусматривалось совершить 17 полётов. В ходе этих полётов на МКС было доставлено оборудование и модули, необходимые как для достройки станции, так и для модернизации части оборудования, в частности — канадского манипулятора.

Второй полёт шаттла после катастрофы «Колумбии» (Шаттл «Дискавери» STS-121) состоялся в июле 2006 года. На этом шаттле на МКС прибыл немецкий космонавт Томас Райтер, который присоединился к экипажу долговременной экспедиции МКС-13. Таким образом, в долговременной экспедиции на МКС после трёхлетнего перерыва вновь стали работать три космонавта.

Стартовавший 9 сентября 2006 года челнок «Атлантис» доставил на МКС два сегмента ферменных конструкций МКС, две панели солнечных батарей, а также радиаторы системы терморегулирования американского сегмента.

23 октября 2007 года на борту шаттла «Дискавери» прибыл американский модуль «Гармония». Его временно пристыковали к модулю «Юнити». После перестыковки 14 ноября 2007 года модуль «Гармония» был на постоянной основе соединён с модулем «Дестини». Построение основного американского сегмента МКС завершилось.

В 2008 году станция увеличилась на две лаборатории. 11 февраля был пристыкован модуль «Коламбус», созданный по заказу Европейского космического агентства, а 14 марта и 4 июня были пристыкованы два из трёх основных отсеков лабораторного модуля «Кибо», разработанного Японским агентством аэрокосмических исследований — герметичная секция «Экспериментального грузового отсека» (ELM PS) и герметичный отсек (PM).

В 2008—2009 году начата эксплуатация новых транспортных кораблей: «ATV» (Европейское космическое агентство, первый запуск состоялся 9 марта 2008 года, полезный груз — 7,7 тонны, 1 полёт в год) и «H-II Transport Vehicle» (Японское агентство аэрокосмических исследований; первый запуск состоялся 10 сентября 2009 года, полезный груз — 6 тонн, 1 полёт в год).

С 29 мая 2009 года начал работу долговременный экипаж МКС-20 численностью шесть человек, доставленный в два приёма: первые три человека прибыли на «Союз ТМА-14», затем к ним присоединился экипаж «Союз ТМА-15»[19]. В немалой степени увеличение экипажа произошло благодаря тому, что увеличились возможности доставки грузов на станцию.

12 ноября 2009 года к станции пристыкован малый исследовательский модуль МИМ-2, разработанный на базе стыковочного узла «Пирс» и незадолго до запуска получивший название «Поиск». Это был четвёртый модуль российского сегмента станции. Возможности модуля позволяют производить на нём некоторые научные эксперименты[20], а также одновременно выполнять функцию причала для российских кораблей[21].

18 мая 2010 года к МКС был успешно пристыкован российский малый исследовательский модуль «Рассвет» (МИМ-1). Операция по пристыковке «Рассвета» к российскому функционально-грузовому блоку «Заря» была осуществлена манипулятором американского космического челнока «Атлантис», а затем манипулятором МКС[22][23].

См. также информацию из других источников[24][25][26].

Эксплуатация

В феврале 2010 года Многосторонний совет по управлению Международной космической станцией подтвердил, что не существует никаких известных на этом этапе технических ограничений на продолжение эксплуатации МКС после 2015 года, а администрация США предусмотрела дальнейшее использование МКС по меньшей мере до 2020 года[27]. НАСА и Роскосмос рассматривали продление этого срока по меньшей мере до 2024 года[28], с возможным продлением до 2027 года[29]. Однако в мае 2014 года вице-премьер России Дмитрий Рогозин заявил, что Россия не намерена продлевать эксплуатацию Международной космической станции после 2020 года[30].

В 2011 году были завершены полёты многоразовых кораблей типа «Космический челнок».

22 мая 2012 года с космодрома на мысе Канаверал запущена ракета-носитель «Falcon 9» с частным космическим грузовым кораблём «Dragon», который состыковался с МКС 25 мая. Это был первый в истории испытательный полёт к Международной космической станции частного космического корабля.

18 сентября 2013 года впервые сблизился с МКС и был пристыкован частный автоматический грузовой космический корабль снабжения «Сигнус».

16 апреля 2016 года к МКС (к модулю «Транквилити») был пристыкован модуль BEAM, разработанный частной космической компанией Bigelow Aerospace, — первый модуль МКС, разработанный частной фирмой[31]. Модуль будет использоваться в течение двух лет для проведения экспериментов по измерению уровня радиации и воздействия микрочастиц[32].

16 мая 2016, с 7:35 до 9:10 мск, Международная космическая станция (МКС) совершила свой 100-тысячный виток вокруг Земли[33].

19 августа 2016 на американском сегменте МКС поверх гермоадаптера-2 был пристыкован новый международный стыковочный адаптер IDA-2, предназначенный для стыковки пилотируемых кораблей, запускаемых по программе НАСА.

Летом 2017 года на станцию доставлен и установлен на транспортно-складской палете-2 прибор «Найсер», предназначенный для наблюдения пульсаров.

13 апреля 2018 года астронавты, находящиеся на борту Международной Космический Станции, произвели процедуру установки 314-килограммового набора инструментов Space Storm Hunter, предназначенного для изучения земных гроз и штормов[34].

Планируемые события

В конце 2019 года к МКС планируется пристыковать российский 25-тонный многофункциональный лабораторный модуль (МЛМ) «Наука»[35]. Он встанет на место модуля «Пирс», который будет отстыкован и затоплен. Помимо прочего, новый российский модуль полностью возьмёт на себя функции «Пирса»[36].

После стыковки с МКС модуля «Наука» к российскому сегменту планируется доставить узловой модуль с дополнительными стыковочными узлами (в конце 2019 года)[37], а также научно-энергетические модули «НЭМ-1» и «НЭМ-2»[38].

В 2024 году планируется окончание эксплуатации станции и затопление её в Тихом океане. Для этого уже производится заполнение топливом баков служебного модуля, с помощью которого станцию планируют свести с орбиты. Некоторые частные компании сообщают о планах по «спасению» станции[39]. Впрочем работа МКС может быть продлена ещё на четыре года до 2028 года; партнеры ещё не приняли окончательное решение [40]. К этому времени может начаться строительство международной окололунной станции Deep Space Gateway, которая в настоящий момент находится на уровне концепта. А перед непосредственным затоплением МКС произойдет отделение от неё нового российского сегмента из трех модулей и создание на их базе национальной космической станции.

Станцию, как и другие космические объекты, должны затопить в Тихом океане, выбрав для этого несудоходный район. По предварительным оценкам, несгоревшими останутся около 120 тонн обломков при общей массе космической станции более 400 тонн. Траектория снижения МКС с высоты 400 км состоит из нескольких этапов. Когда она достигнет 270-километровой орбиты, время снижения до поверхности Земли займет примерно месяц. Разделение станции порционно на высотах в 110, 105 и 75 километров позволит расширить зону падения обломков до 6 тысяч километров. Какие установки будут задействованы для ликвидации МКС пока не определено. Рассматриваются варианты с двигателями модуля «Звезда», либо комбинацией нескольких «Прогрессов»[41].

Устройство станции

Модули и составляющие части

В основу устройства станции заложен модульный принцип. Сборка МКС происходит путём последовательного добавления к комплексу очередного модуля или блока, который соединяется с уже доставленным на орбиту.

На 2018 год в состав МКС входит 15 основных модулей: российские — «Заря», «Звезда», «Пирс», «Поиск», «Рассвет»; американские — «Юнити», «Дестини», «Квест», «Гармония», «Транквилити», «Купола», «Леонардо»; европейский «Коламбус»; японский «Кибо» (состящий из двух частей); а также экспериментальный модуль «BEAM»[42].

На схеме изображены все основные и второстепенные модули, которые являются частью станции (закрашенные) или планируются для доставки (незакрашенные):

Российский
стыковочный узел
Солнечная
батарея
Звезда
(служебный модуль)
Солнечная
батарея
Российский
стыковочный узел
Поиск
Пирс
(стыковочный модуль)
Российский
стыковочный узел
Прогресс
МС-09
Наука
(заменит «Пирс»)
Европейский
манипулятор ERA
Солнечная
батарея
Заря
(первый модуль)
Солнечная
батарея
РассветРоссийский
стыковочный узел
Союз
МС-09
Гермопереходник
PMA-1
Стыковочный узел
CBM
Leonardo
(многоцелевой модуль)
BEAM
(надувной модуль)
Quest
(шлюзовой отсек)
Unity
(узловой модуль)
Tranquility
(жилой модуль)
склад-платформа
ESP-2
Купол
(обзорный модуль)
Солнечная
батарея
Солнечная
батарея
Терморадиатор
Терморадиатор
Солнечная
батарея
Солнечная
батарея
Детектор AMS,
палета ELC-2
Ферма Z1
Палета ELC-3
Ферма S5/S6Ферма S3/S4Ферма S1Ферма S0Ферма P1Ферма P3/P4Ферма P5/P6
склад-платформа
ESP-3, палета ELC-4
Палета ELC-1
Dextre
(манипулятор)
Canadarm2
(манипулятор)
Солнечная
батарея
Солнечная
батарея
Солнечная
батарея
Солнечная
батарея
склад-платформа
ESP-1
Destiny
(лабораторный модуль)
транспортный корабль
Kounotori-7
стыковочный узел
IDA-3
гермосекция Kibo
стыковочный узел
CBM
Гермопереходник
PMA-3
манипулятор
Kibo
Забортное
оборудование
Columbus
(лабораторный модуль)
Harmony
(узловой модуль)
Kibo
(лабораторный модуль)
внешняя платформа
Kibo
Гермопереходник
PMA-2
стыковочный узел
IDA-2

Расположение модулей относительно друг друга часто меняется. На схеме показано их текущее расположение. Расположение компонентов станции, планируемое к окончанию строительства, можно увидеть в шаблоне Схема МКС (см. внизу). Синим цветом показаны герметичные части станции и пристыкованные к ней корабли. Забортные конструкции показаны жёлтым и красным цветом. Сверху на схеме кормовая часть станции. Слева находится зенит, справа — надир (направление к Земле).

На схеме изображены:

  • «Заря» — функционально-грузовой модуль «Заря», первый из доставленных на орбиту модулей МКС. Масса модуля — 20 тонн, длина — 12,6 м, диаметр — 4 м, объём — 80 м³. Оборудован реактивными двигателями для коррекции орбиты станции и большими солнечными батареями. Срок эксплуатации модуля составит, как ожидается, не менее 15 лет. Американский финансовый вклад в создание «Зари» составляет около 250 млн долларов, российский — свыше 150 млн долларов;
  • «Звезда» — служебный модуль «Звезда», в котором располагаются системы управления полётом, системы жизнеобеспечения, энергетический и информационный центр, а также каюты для космонавтов. Масса модуля — 24 тонны. Модуль разделён на пять отсеков и имеет четыре стыковочных узла. Все его системы и блоки — российские, за исключением бортового вычислительного комплекса, созданного при участии европейских и американских специалистов. На модуле по настоянию американской стороны смонтирована противометеоритная панель[43];
  • МИМ-1 и МИМ-2 — малые исследовательские модули, два российских грузовых модуля «Поиск» и «Рассвет», предназначенные для хранения оборудования, необходимого для проведения научных экспериментов. «Поиск» пристыкован к зенитному (то есть направленному от Земли) стыковочному узлу модуля Звезда, а «Рассвет» — к надирному (то есть направленному к Земле) порту модуля «Заря»[21][22];
  • Гермоадаптер (PMA) — герметичный стыковочный переходник, предназначенный для соединения между собой модулей МКС, и для обеспечения стыковок шаттлов;
  • «Транквилити» — модуль МКС, выполняющий функции жизнеобеспечения. Содержит системы по переработке воды, регенерации воздуха, утилизации отходов и др. Соединён с модулем «Юнити»[44][45];
  • «Юнити» — первый из трёх соединительных модулей МКС, выполняющий роль стыковочного узла и коммутатора электроэнергии для модулей «Квест», «Нод-3», фермы Z1 и стыкующихся к нему через Гермоадаптер-3 транспортных кораблей;
  • «Пирс» — порт причаливания, предназначенный для осуществления стыковок российских «Прогрессов» и «Союзов»; установлен на модуле «Звезда»;
  • Фермы — объединённая ферменная структура, на элементах которой установлены солнечные батареи, панели радиаторов и дистанционные манипуляторы. Также предназначена для негерметичного хранения грузов и различного оборудования;
  • Внешние складские платформы (ESP) — внешние складские платформы: три внешние негерметичные платформы, предназначенные исключительно для хранения грузов и оборудования;
  • Транспортно-складские палеты(ELC) — четыре негерметичные платформы, закреплённые на фермах 3 и 4, предназначенные для размещения оборудования, необходимого для проведения научных экспериментов в вакууме. Обеспечивают обработку и передачу результатов экспериментов по высокоскоростным каналам на станцию[46];
  • «Канадарм2», или «Мобильная обслуживающая система» — канадская система дистанционных манипуляторов, служащая в качестве основного инструмента для разгрузки транспортных кораблей и перемещения внешнего оборудования[47];
  • «Декстр» — канадская система из двух дистанционных манипуляторов, служащая для перемещения оборудования, расположенного вне станции;
  • «Квест» — специализированный шлюзовой модуль, предназначенный для осуществления выходов космонавтов и астронавтов в открытый космос с возможностью предварительного проведения десатурации (вымывания азота из крови человека);
  • «Гармония» — соединительный модуль, выполняющий роль стыковочного узла и коммутатора электроэнергии для трёх научных лабораторий и стыкующихся к нему через Гермоадаптер-2 транспортных кораблей. Содержит дополнительные системы жизнеобеспечения;
  • «Коламбус» — европейский лабораторный модуль, в котором, помимо научного оборудования, установлены сетевые коммутаторы (хабы), обеспечивающие связь между компьютерным оборудованием станции. Пристыкован к модулю «Гармония»;
  • «Дестини» — американский лабораторный модуль, состыкованный с модулем «Гармония»;
  • «Кибо» — японский лабораторный модуль, состоящий из трёх отсеков и одного основного дистанционного манипулятора. Самый большой модуль станции. Предназначен для проведения физических, биологических, биотехнологических и других научных экспериментов в герметичных и негерметичных условиях. Кроме того, благодаря особой конструкции, позволяет проводить незапланированные эксперименты. Пристыкован к модулю «Гармония»;
 
Обзорный купол МКС
  • «Купол» — прозрачный обзорный купол. Его семь иллюминаторов (самый большой имеет 80 см в диаметре) используются для проведения экспериментов, наблюдения за космосом и Землёй, при стыковке космических аппаратов, а также как пульт управления главным дистанционным манипулятором станции. Место для отдыха членов экипажа. Разработан и изготовлен Европейским космическим агентством. Установлен на узловой модуль «Транквилити»[45];
  • Герметичный многофункциональный модуль (Permanent Multipurpose Module, PMM) — складское помещение для хранения грузов, пристыкован к модулю «Транквилити». Это один из двух грузовых модулей, периодически доставлявшихся на орбиту шаттлами для дооснащения МКС необходимым научным оборудованием и прочими грузами. Модули «Леонардо» и «Рафаэль», имеющие общее название «Многоцелевой модуль снабжения», стыковались к надирному порту «Юнити». Переоборудованный модуль «Леонардо» начиная с марта 2011 года постоянно входит в число модулей станции[48];
  • Международные адаптеры (IDA, сокр. от англ. International Docking Adapter) — международные стыковочные адаптеры-переходники, предназначенные для преобразования системы стыковки АПАС-95 в систему стыковки НАСА. Присоединены к PMA-2 и PMA-3;
  • «BEAM» — экспериментальный развертываемый жилой модуль МКС, разработанный частной космической компанией Bigelow Aerospace, — первый модуль МКС, разработанный частной фирмой. Модуль будет использоваться в течение двух лет для проведения экспериментов по измерению уровня радиации и воздействия микрочастиц. Пристыкован к узловому модулю «Транквилити»[49].
  • «Наука» — российский многофункциональный лабораторный модуль (запуск к 2019 году), в котором предусмотрены условия для хранения научного оборудования, проведения научных экспериментов, временного проживания экипажа. Модуль также обеспечивает функциональность европейского манипулятора[50]. На модуле будет закреплен Европейский манипулятор ERA[50] и Узловой модуль «Причал».

Электроснабжение станции

 
МКС в 2001 году. Видны солнечные батареи модулей «Заря» и «Звезда», а также ферменная конструкция P6 с американскими солнечными батареями
 
Солнечная батарея на МКС

Единственным источником электрической энергии для МКС является Солнце, свет которого солнечные батареи станции преобразуют в электроэнергию[51].

В российском сегменте МКС используется постоянное напряжение 28 вольт[52][53], аналогичное применяемому на космических кораблях «Спейс Шаттл»[54] и «Союз»[55]. Электроэнергия вырабатывается непосредственно солнечными батареями модулей «Заря» и «Звезда», а также может передаваться от американского сегмента в российский через преобразователь напряжения ARCU (American-to-Russian converter unit) и в обратном направлении через преобразователь напряжения RACU (Russian-to-American converter unit)[56][57].

Первоначально планировалось, что станция будет обеспечиваться электроэнергией с помощью российского модуля «Научно-энергетическая платформа» (НЭП). Однако после катастрофы шаттла «Колумбия» программа сборки станции и график полётов шаттлов были пересмотрены[10][58]. Среди прочего, отказались также от доставки и установки НЭП, поэтому в данный момент большая часть электроэнергии производится солнечными батареями американского сектора[51].

В американском сегменте солнечные батареи организованы следующим образом: две гибкие складные панели солнечных батарей образуют так называемое крыло солнечной батареи (Solar Array Wing, SAW), всего на ферменных конструкциях станции размещено четыре пары таких крыльев. Каждое крыло имеет длину 35 м и ширину 11,6 м, а его полезная площадь составляет 298 м², при этом вырабатываемая им суммарная мощность может достигать 32,8 кВт[51][59]. Солнечные батареи генерируют первичное постоянное напряжение от 115 до 173 вольт, которое затем с помощью блоков DDCU (англ. Direct Current to Direct Current Converter Unit) трансформируется во вторичное стабилизированное постоянное напряжение величиной 124 вольта. Это стабилизированное напряжение непосредственно используется для питания электрооборудования американского сегмента станции[60].

Станция совершает один оборот вокруг Земли примерно за 90 минут и около половины этого времени проводит в тени Земли, где солнечные батареи не работают. Тогда её электроснабжение происходит от буферных никель-водородных аккумуляторных батарей, которые подзаряжаются, когда МКС снова выходит на солнечный свет. Срок службы аккумуляторов 6,5 года; ожидается, что за время жизни станции их будут неоднократно заменять[51][61]. Первая замена аккумуляторных батарей была осуществлена на сегменте Р6 во время выхода астронавтов в открытый космос в ходе полёта шаттла «Индевор» STS-127 в июле 2009 года.

При нормальных условиях солнечные батареи американского сектора отслеживают Солнце, чтобы увеличить до максимума выработку энергии. Солнечные батареи наводятся на Солнце с помощью приводов «Альфа» и «Бета». На станции установлено два привода «Альфа», которые поворачивают вокруг продольной оси ферменных конструкций сразу несколько секций с расположенными на них солнечными батареями: первый привод поворачивает секции от P4 до P6, второй — от S4 до S6. Каждому крылу солнечной батареи соответствует свой привод «Бета», который обеспечивает вращение крыла относительно его продольной оси[51][62].

Когда МКС находится в тени Земли, солнечные батареи переводятся в режим Night Glider mode (англ.) («Режим ночного планирования»), при этом они поворачиваются краем по направлению движения, чтобы уменьшить сопротивление атмосферы, которая присутствует на высоте полёта станции[62].

Средства связи

Передача телеметрии и обмен научными данными между станцией и центрами управления полётом осуществляется с помощью радиосвязи. Кроме того, средства радиосвязи используются во время операций по сближению и стыковке, их применяют для аудио- и видеосвязи между членами экипажа и с находящимися на Земле специалистами по управлению полётом, а также родными и близкими космонавтов. Таким образом, МКС оборудована внутренними и внешними многоцелевыми коммуникационными системами[63].

Российский сегмент МКС поддерживает связь с Землёй напрямую с помощью радиоантенны «Лира», установленной на модуле «Звезда»[64][65]. «Лира» даёт возможность использовать спутниковую систему ретрансляции данных «Луч»[64]. Эту систему использовали для связи со станцией «Мир», но в 1990-х годах она пришла в упадок и в настоящее время не применяется[64][66][67][68]. Для восстановления работоспособности системы в 2012 году был запущен «Луч-5А». В мае 2014 года на орбите действуют 3 спутника многофункциональной космической системы ретрансляции «Луч» — «Луч-5А», «Луч-5Б» и «Луч-5В». В 2014 году запланирована установка на российский сегмент станции специализированной абонентской аппаратуры[69][70][71].

Другая российская система связи, «Восход-М», обеспечивает телефонную связь между модулями «Звезда», «Заря», «Пирс», «Поиск» и американским сегментом, а также УКВ-радиосвязь с наземными центрами управления, используя для этого внешние антенны модуля «Звезда»[72][73].

В американском сегменте для связи в S-диапазоне (передача звука) и Ku-диапазоне (передача звука, видео, данных) применяются две отдельные системы, расположенные на ферменной конструкции Z1. Радиосигналы от этих систем передаются на американские геостационарные спутники TDRSS, что позволяет поддерживать практически непрерывный контакт с центром управления полётами в Хьюстоне[63][64][74]. Данные с «Канадарм2», европейского модуля «Коламбус» и японского «Кибо» перенаправляются через эти две системы связи, однако американскую систему передачи данных TDRSS со временем дополнят европейская спутниковая система (EDRS) и аналогичная японская[74][75]. Связь между модулями осуществляется по внутренней цифровой беспроводной сети[76].

Во время выходов в открытый космос космонавты используют УКВ-передатчик дециметрового диапазона. УКВ-радиосвязью также пользуются во время стыковки или расстыковки космические аппараты «Союз», «Прогресс», HTV, ATV и «Спейс шаттл» (правда, шаттлы применяли также передатчики S- и Ku-диапазонов посредством TDRSS). С её помощью эти космические корабли получают команды от центров управления полётом или от членов экипажа МКС[64]. Автоматические космические аппараты оборудованы собственными средствами связи. Так, корабли ATV используют во время сближения и стыковки специализированную систему Proximity Communication Equipment (PCE), оборудование которой располагается на ATV и на модуле «Звезда». Связь осуществляется через два полностью независимых радиоканала S-диапазона. PCE начинает функционировать, начиная с относительных дальностей около 30 километров, и отключается после стыковки ATV к МКС и перехода на взаимодействие по бортовой шине MIL-STD-1553. Для точного определения относительного положения ATV и МКС используется система установленных на ATV лазерных дальномеров, делающая возможной точную стыковку со станцией[77][78].

Станция оборудована примерно сотней портативных компьютеров ThinkPad от IBM и Lenovo, моделей A31 и T61P, работающих под управлением операционной системы Debian GNU/Linux[79]. Это обычные серийные компьютеры, которые, однако, были доработаны для применения в условиях МКС; в частности, в них переделаны разъёмы, система охлаждения, учтено используемое на станции бортовое напряжение 28 вольт, а также выполнены требования безопасности для работы в невесомости[80]. С января 2010 года на станции для американского[81] сегмента организован прямой доступ в Интернет[82]. Компьютеры на борту МКС соединены с помощью Wi-Fi в беспроводную сеть и связаны с Землёй на скорости 3 Мбит/c (МКС-Земля) и 10 Мбит/с (Земля-МКС), что сравнимо с домашним ADSL-подключением[83].

Санузел для космонавтов

 
Космический туалет на модуле «Звезда»

Оба туалета на МКС разработаны в России. Они находятся на модулях «Звезда» и «Транквиллити». Унитаз на ОС предназначен как для мужчин, так и для женщин, выглядит точно так же, как на Земле, но имеет ряд конструктивных особенностей. Унитаз снабжен фиксаторами для ног и держателями для бёдер, в него вмонтированы мощные воздушные насосы. Космонавт пристёгивается специальным пружинным креплением к сидению унитаза, затем включает мощный вентилятор и открывает всасывающее отверстие, куда воздушный поток уносит все отходы.

Воздух из туалетов перед попаданием в жилые помещения обязательно фильтруется для очистки от бактерий и запаха[84].

Теплица

В меню на МКС с 10 августа 2015 года была официально включена свежая зелень (салат латук), выращенная в условиях микрогравитации на орбитальной плантации Veggie[85] Многие СМИ сообщали, что космонавты впервые попробовали собственно выращенную еду, но аналогичный эксперимент ранее был проведён на станции «Мир»[86][87].

Научные исследования

 
Экспериментальные образцы, экспонируемые в открытом космосе. 13 августа 2007 года

Одной из основных целей при создании МКС являлась возможность проведения на станции экспериментов, требующих наличия уникальных условий космического полёта: микрогравитации, вакуума, космических излучений, не ослабленных земной атмосферой. Главные области исследований включают в себя биологию (в том числе биомедицинские исследования и биотехнологию), физику (включая физику жидкостей, материаловедение и квантовую физику), астрономию, космологию и метеорологию. Исследования проводятся с помощью научного оборудования, в основном расположенного в специализированных научных модулях-лабораториях; часть оборудования для экспериментов, требующих вакуума, закреплена снаружи станции, вне её гермообъёма.

Научные модули МКС

В составе станции находятся три специальных научных модуля — американская лаборатория «Дестини», запущенная в феврале 2001 года, европейский исследовательский модуль «Коламбус», доставленный на станцию в феврале 2008 года, и японский исследовательский модуль «Кибо». В европейском исследовательском модуле оборудованы 10 стоек, в которых устанавливаются приборы для исследований в различных разделах науки. Некоторые стойки специализированы и оборудованы для исследований в области биологии, биомедицины и физики жидкостей. Остальные стойки — универсальные, в них оборудование может меняться в зависимости от проводимых экспериментов.

Японский исследовательский модуль «Кибо» состоит из нескольких частей, которые последовательно доставлялись и монтировались на орбите. Первый отсек модуля «Кибо» — герметичный экспериментально-транспортный отсек (англ. JEM Experiment Logistics Module — Pressurized Section) был доставлен на станцию в марте 2008 года, в ходе полёта шаттла «Индевор» STS-123. Последняя часть модуля «Кибо» была присоединена к станции в июле 2009 года, когда шаттл доставил на МКС негерметичный экспериментально-транспортный отсек (англ. Experiment Logistics Module, Unpressurized Section)[88].

Россия имеет на орбитальной станции два «Малых исследовательских модуля» (МИМ) — «Поиск» и «Рассвет». Кроме того, в 2019 году[89] планируется доставить на орбиту многофункциональный лабораторный модуль «Наука» (МЛМ). Полноценными научными возможностями будет обладать только последний, количество научной аппаратуры, размещённой на двух МИМ, минимально.

Совместные эксперименты

Международная природа проекта МКС способствует проведению совместных научных экспериментов. Наиболее широко подобное сотрудничество развивают европейские и российские научные учреждения под эгидой ЕКА и Федерального космического агентства России. Известными примерами такого сотрудничества стали эксперимент «Плазменный кристалл», посвящённый физике пылевой плазмы, и проводимый Институтом внеземной физики Общества Макса Планка, Институтом высоких температур и Институтом проблем химической физики РАН, а также рядом других научных учреждений России и Германии[90][91], медико-биологический эксперимент «Матрёшка-Р», в котором для определения поглощённой дозы ионизирующих излучений используются манекены — эквиваленты биологических объектов, созданные в Институте медико-биологических проблем РАН и Кёльнском институте космической медицины[92].

Российская сторона также является подрядчиком при проведении контрактных экспериментов ЕКА и Японского агентства аэрокосмических исследований. Например, российские космонавты проводили испытания робототехнической экспериментальной системы ROKVISS (англ. Robotic Components Verification on ISS — испытания робототехнических компонентов на МКС), разработанной в Институте робототехники и механотроники, расположенном в Веслинге, неподалёку от Мюнхена, Германия[93][94].

Российские исследования

 
Сравнение между горением свечи на Земле (слева) и в условиях микрогравитации на МКС (справа)

В 1995 году среди российских научных и образовательных учреждений, промышленных организаций был объявлен конкурс на проведение научных исследований на российском сегменте МКС. По одиннадцати основным направлениям исследований было получено 406 заявок от восьмидесяти организаций. После оценки специалистами РКК «Энергия» технической реализуемости этих заявок, в 1999 году была принята «Долгосрочная программа научно-прикладных исследований и экспериментов, планируемых на российском сегменте МКС». Программу утвердили президент РАН Ю. С. Осипов и генеральный директор Российского авиационно-космического агентства (ныне ФКА) Ю. Н. Коптев. Первые исследования на российском сегменте МКС были начаты первой пилотируемой экспедицией в 2000 году[95].

Согласно первоначальному проекту МКС, предполагалось выведение двух крупных российских исследовательских модулей (ИМ). Электроэнергию, необходимую для проведения научных экспериментов, должна была предоставлять Научно-энергетическая платформа (НЭП). Однако из-за недофинансирования и задержек при строительстве МКС все эти планы были отменены в пользу постройки единственного научного модуля, не требовавшего больших затрат и дополнительной орбитальной инфраструктуры. Значительная часть исследований, проводимых Россией на МКС, является контрактной или совместной с зарубежными партнёрами.

В настоящее время на МКС проводятся различные медицинские, биологические, физические исследования[96].

Исследования на американском сегменте

 
Вирус Эпштейна — Барр, показанный с помощью техники окрашивания флюоресцентными антителами

США проводят широкую программу исследований на МКС. Многие из этих экспериментов являются продолжением исследований, проводимых ещё в полётах шаттлов с модулями «Спейслаб» и в совместной с Россией программе «Мир — Шаттл». В качестве примера можно привести изучение патогенности одного из возбудителей герпеса, вируса Эпштейна — Барр. По данным статистики, 90 % взрослого населения США являются носителями латентной формы этого вируса. В условиях космического полёта происходит ослабление работы иммунной системы, вирус может активизироваться и стать причиной заболевания члена экипажа. Эксперименты по изучению вируса были начаты в полёте шаттла STS-108[97].

Европейские исследования

 
Солнечная обсерватория, установленная на модуле «Коламбус»

На европейском научном модуле «Коламбус» предусмотрено 10 унифицированных стоек для размещения полезной нагрузки (ISPR), правда, часть из них, по соглашению, будет использоваться в экспериментах НАСА. Для нужд ЕКА в стойках установлено следующее научное оборудование: лаборатория Biolab для проведения биологических экспериментов, лаборатория Fluid Science Laboratory для исследований в области физики жидкости, установка для экспериментов по физиологии European Physiology Modules, а также универсальная стойка European Drawer Rack, содержащая оборудование для проведения опытов по кристаллизации белков (PCDF).

Во время STS-122 были установлены и внешние экспериментальные установки для модуля «Коламбус»: выносная платформа для технологических экспериментов EuTEF и солнечная обсерватория SOLAR. Планируется добавить внешнюю лабораторию по проверке ОТО и теории струн Atomic Clock Ensemble in Space[98][99].

Японские исследования

В программу исследований, проводимых на модуле «Кибо», входит изучение процессов глобального потепления на Земле, озонового слоя и опустынивания поверхности, проведение астрономических исследований в рентгеновском диапазоне.

Запланированы эксперименты по созданию крупных и идентичных белковых кристаллов, которые призваны помочь понять механизмы болезней и разработать новые методы лечения. Кроме этого, будет изучаться действие микрогравитации и радиации на растения, животных и людей, а также будут проводиться опыты по робототехнике, в области коммуникаций и энергетики[100].

В апреле 2009 года японский астронавт Коити Ваката на МКС провел серию экспериментов, которые были отобраны из числа предложенных простыми гражданами[101].

Корабли доставки

Экипажи пилотируемых экспедиций на МКС доставляются до станции на ТПК Союз по «короткой» шестичасовой схеме. До марта 2013 года все экспедиции летали на МКС по двухсуточной схеме[102]. До июля 2011 года доставка грузов, монтаж элементов станции, ротация экипажей, помимо кораблей «Союз», осуществлялись в рамках программы «Спейс шаттл», пока программа не была завершена.

Таблица первых и последних полётов пилотируемых и транспортных кораблей всех модификаций к МКС:

Корабль Тип Агентство/
страна
Первый полёт
(дата стыковки)
Последний
полёт
Всего
успешных
рейсов
Комментарии
Действующие программы
Союз пилотируемый Роскосмос /   2 ноября 2000 8 июня 2018 54 ротация экипажей и аварийная эвакуация
Прогресс транспортный Роскосмос /   9 августа 2000 10 июля 2018 69 доставка грузов
HTV (Kounotori) транспортный JAXA /   17 сентября 2009[en] 27 сентября 2018 7 доставка грузов
Dragon транспортный NASA /   25 мая 2012 2 июля 2018 16 доставка грузов[103]
Cygnus транспортный NASA /   29 сентября 2013 24 мая 2018 8 доставка грузов
Завершённые программы
Спейс шаттл пилотируемый NASA /   7 декабря 1998 10 июля 2011 37 ротация экипажей, доставка грузов и части модулей станции
ATV транспортный ЕКА /   3 апреля 2008 12 августа 2014[en] 5 доставка грузов[104]

Планируемые

Роскосмос
  • «Федерация» — российский пилотируемый корабль (стыковка с МКС в 2023 году)
По программам НАСА идёт разработка коммерческих проектов
  • CST-100 Starliner — пилотируемый аппарат Boeing, способный выводить на орбиту до 7 космонавтов (пилотируемый не ранее 2019 года);
  • Dragon V2 — пилотируемый аппарат SpaceX, способный выводить на орбиту до 7 космонавтов (пилотируемый не ранее 2019 года);
  • Dream Chaser — многоразовый грузовой аппарат (не ранее 2020 года).
JAXA 
  • HTV-X — модифицированная версия грузового аппарата HTV (не ранее 2021 года).

Отменённые

  • Российско-европейский корабль Crew Space Transportation System создавался на основе «Союзов» для ротации экипажей и доставки грузов (не ранее 2017 года, отменена)[105].
  • Предполагалось, что частью программы НАСА под названием Commercial Orbital Transportation Services станет космический корабль K-1 Vehicle созданный Rocketplane Kistler, его полёт был запланирован на 2009 год. 18 октября 2007 года НАСА разорвало соглашение с Rocketplane Kistler, так как компания не смогла привлечь дополнительные средства от частных инвесторов и удовлетворить требованиям герметичности для грузового модуля[106]. Впоследствии НАСА объявило, что оставшиеся из переданных проекту 175 миллионов долларов могут быть доступны другим компаниям[107]. 19 февраля 2008 года НАСА выделила Orbital Sciences Corporation 170 млн долларов на разработку космического корабля Сигнус для своей программы COTS[108].
  • Также предполагалось, что кораблём для ротации экипажей и доставки грузов сможет стать с 2012 года российский космический челнок «Клипер», однако с 1 июня 2006 года в РКК «Энергия» все работы над этим кораблём были остановлены[109].

Полёты к МКС

Все долговременные экспедиции называются «МКС-N», где N — номер, который увеличивается на единицу после каждой экспедиции. Длительность экспедиции обычно составляет полгода. Началом экспедиции считается отбытие предыдущего экипажа.

Долговременные экипажи нумеруются таким образом, что в названии экипажа присутствуют номера тех экспедиций, в которых они задействованы. Если экипаж работает в нескольких экспедициях, то название экипажа содержит номера этих экспедиций, разделённые косой чертой. Например: Экипаж МКС-44/45/46. Иногда прилетевшие одним кораблем на МКС члены экипажа могут пробыть на станции разное время и улетать на разных кораблях.

По соглашению сторон, российский экипаж из трёх человек должен был постоянно работать в своём сегменте, четыре астронавта в американском сегменте делят время пропорционально вкладам в строительство станции: США — около 76 %, Япония — 13 %, ЕКА — 8 % и Канада — 3 %.

МКС — это самый посещаемый орбитальный космический комплекс в истории космонавтики. Если не считать повторных посещений, то к 2017 году на МКС побывало 224 космонавта (на станции «Мир» — 104)[110].

22 ноября 2010 года длительность непрерывного пребывания людей на борту МКС превысила 3641 день, тем самым был побит рекорд, принадлежащий станции «Мир»[111].

К февралю 2017 года на станции побывали 50 долговременных экспедиций, в составе которых работали 226 человек (из них 34 женщины) из 18 стран мира: 46 российских космонавтов, 142 американских астронавта, 17 европейских, 8 японских, 7 канадских, по одному из ЮАР, Бразилии, Малайзии, Южной Кореи, Казахстана и Великобритании, а также 7 космических туристов, причем один турист посетил станцию дважды.

Вопросы безопасности

По правилам безопасности на борту станции должно быть три скафандра — два основных и один запасной.

Космический мусор

 
Отверстие в панели радиатора шаттла Индевор STS-118, образовавшееся в результате столкновения с космическим мусором

Поскольку МКС движется по сравнительно невысокой орбите, существует определённая вероятность столкновения станции или космонавтов, выходящих в открытый космос, с так называемым космическим мусором. К таковому могут быть причислены как крупные объекты вроде ракетных ступеней или выбывших из строя спутников, так и мелкие вроде шлака от твердотопливных ракетных двигателей, хладагентов из реакторных установок спутников серии УС-А, иных веществ и объектов[112]. Кроме того, дополнительную угрозу таят в себе природные объекты наподобие микрометеоритов[113]. Учитывая космические скорости на орбите, даже малые объекты способны нанести серьёзный урон станции, а в случае возможного попадания в скафандр космонавта микрометеориты могут пробить оболочку скафандра и вызвать разгерметизацию.

Чтобы избежать подобных столкновений, с Земли ведётся удалённое наблюдение за передвижением элементов космического мусора. Если на определённом расстоянии от МКС появляется такая угроза, экипаж станции получает соответствующее предупреждение, и выполняется так называемый «разворот (манёвр) уклонения» (англ. Debris Avoidance Manoeuvre). Двигательная установка выдаёт импульс, уводящий станцию на более высокую орбиту во избежание столкновения. Если опасность обнаружена слишком поздно, экипаж эвакуируется из МКС на космических кораблях «Союз». Частичная эвакуация по указанной причине происходила на МКС несколько раз, в частности, 6 апреля 2003, 13 марта 2009[114], 29 июня 2011[115] и 24 марта 2012 года[116].

Радиация

В отсутствие массивного атмосферного слоя, который окружает людей на Земле, космонавты на МКС подвергаются более интенсивному облучению постоянными потоками космических лучей. За сутки члены экипажа получают дозу радиации в размере около 1 миллизиверта, что примерно равнозначно облучению человека на Земле за год[117]. Это приводит к повышенному риску развития злокачественных опухолей у космонавтов, а также ослаблению иммунной системы. Ослабление иммунитета космонавтов может способствовать распространению инфекционных заболеваний среди членов экипажа, особенно в замкнутом пространстве станции. Несмотря на предпринятые попытки по улучшению механизмов радиационной защиты, уровень проникновения радиации не сильно изменился по сравнению с показателями предыдущих исследований, проводившихся, например, на станции «Мир».

Во время мощных солнечных вспышек поток ионизирующего излучения на МКС может резко возрастать; при этом в некоторых случаях время от момента предупреждения экипажа может составлять лишь несколько минут. Так, 20 января 2005 года во время мощной солнечной вспышки и последовавшей через 15 минут после неё протонной бури экипаж МКС был вынужден перейти в укрытие в российском сегменте станции[118][119].

Поверхность корпуса станции

В ходе проверки внешней обшивки МКС, на соскобах с поверхности корпуса и иллюминаторов были обнаружены следы жизнедеятельности морского планктона. Также подтвердилась необходимость очистки внешней поверхности станции в связи с загрязнениями от работы двигателей космических аппаратов[120].

Юридическая сторона

Правовые уровни

 
Обложка Межправительственного соглашения о космической станции, подписанного Дэниелом Голдином (бывшим директором НАСА)

Правовая структура, регулирующая юридические аспекты космической станции, является разноплановой и состоит из четырёх уровней:

  • Первым уровнем, устанавливающим права и обязанности сторон, является «Межправительственное соглашение о космической станции» (англ. Space Station Intergovernmental Agreement — IGA), подписанное 29 января 1998 года пятнадцатью правительствами[121] участвующих в проекте стран — Канадой, Россией, США, Японией и одиннадцатью государствами — членами Европейского космического агентства (Бельгией, Великобританией, Германией, Данией, Испанией, Италией[122], Нидерландами, Норвегией, Францией, Швейцарией и Швецией). В статье № 1 этого документа отражены основные принципы проекта:
    Это соглашение — долгосрочная международная структура на основе искреннего партнёрства, для всестороннего проектирования, создания, развития и долговременного использования обитаемой гражданской космической станции в мирных целях, в соответствии с международным правом.[123] При написании этого соглашения за основу был взят «Договор о космосе» от 1967 года[124], ратифицированный 98 странами, который заимствовал традиции международного морского и воздушного права[125].
  • Первый уровень партнёрства положен в основу второго уровня, который называется «Меморандумы о взаимопонимании» (англ. Memoranda of Understanding — MOUs). Эти меморандумы представляют собой соглашения между НАСА, ФКА, ЕКА, ККА и JAXA. Меморандумы используются для более подробного описания ролей и обязанностей партнёров. Причём, поскольку НАСА является назначенным управляющим МКС, напрямую между этими организациями отдельных соглашений нет, только с НАСА.
  • К третьему уровню относятся бартерные соглашения или договорённости о правах и обязанностях сторон — например, коммерческое соглашение 2005 года между НАСА и Роскосмосом, в условия которого входили одно гарантированное место для американского астронавта в составе экипажей кораблей «Союз» и часть полезного объёма для американских грузов на беспилотных «Прогрессах».
  • Четвёртый правовой уровень дополняет второй («Меморандумы») и вводит в действие отдельные положения из него. Примером его является «Кодекс поведения на МКС», который был разработан во исполнение пункта 2 статьи 11 Меморандума о взаимопонимании — правовые аспекты обеспечения субординации, дисциплины, физической и информационной безопасности и другие правила поведения для членов экипажа[126].

Структура собственности

Структура собственности проекта не предусматривает для её членов чётко установленного процента на использование космической станции в целом. Согласно статье № 5 (IGA), юрисдикция каждого из партнёров распространяется только на тот компонент станции, который за ним зарегистрирован, а нарушения правовых норм персоналом внутри или вне станции подлежат разбирательству согласно законам той страны, гражданами которой те являются.

 
Интерьер модуля «Заря»

Соглашения об использовании ресурсов МКС более сложные. Российские модули «Звезда», «Пирс», «Поиск» и «Рассвет» изготовлены и принадлежат России, которая сохраняет право на их использование. Запланированный модуль «Наука» также будет изготовлен в России и будет включён в российский сегмент станции. Модуль «Заря» был построен и доставлен на орбиту российской стороной, но сделано это было на средства США, поэтому собственником данного модуля на сегодняшний день официально является НАСА. Для использования российских модулей и других компонентов станции страны-партнёры используют дополнительные двусторонние соглашения (вышеупомянутые третий и четвёртый правовые уровни).

Остальная часть станции (модули США, европейские и японские модули, ферменные конструкции, панели солнечных батарей и два робота-манипулятора) по согласованию сторон используются следующим образом (в % от общего времени использования):

  1. «Коламбус» — 51 % для ЕКА, 49 % для НАСА;
  2. «Кибо» — 51 % для JAXA, 49 % для НАСА;
  3. «Дестини» — 100 % для НАСА.

В дополнение к этому:

  • НАСА может использовать 100 % площади ферменных конструкций;
  • По соглашению с НАСА, ККА может использовать 2,3 % любых нероссийских компонентов[127];
  • Рабочее время экипажа, мощность от солнечных батарей, пользование вспомогательными услугами (погрузка/разгрузка, коммуникационные услуги) — 76,6 % для НАСА, 12,8 % для JAXA, 8,3 % для ЕКА и 2,3 % для ККА.

Правовые курьёзы

До полёта первого космического туриста не существовало нормативной базы, регулирующей полёты в космос частных лиц. Но после полёта Денниса Тито страны-участницы проекта разработали «Принципы, касающиеся процессов и критериев отбора, назначения, подготовки и сертификации членов основных экипажей МКС и экспедиций посещения», которые определили такое понятие, как «Космический турист», и все необходимые вопросы для его участия в экспедиции посещения. В частности, такой полёт возможен только при наличии специфических медицинских показателей, психологической пригодности, языковой подготовки и денежного взноса[128].

В той же ситуации оказались и участники первой космической свадьбы в 2003 году, поскольку подобная процедура также не регулировалась никакими законами[129].

В 2000 году республиканское большинство в Конгрессе США приняло законодательный акт о нераспространении ракетных и ядерных технологий в Иране, согласно которому, в частности, США не могли приобретать у России оборудование и корабли, необходимые для строительства МКС. Однако после катастрофы «Колумбии», когда судьба проекта зависела от российских «Союзов» и «Прогрессов», 26 октября 2005 года конгресс был вынужден принять поправки в этот законопроект, снимающие все ограничения для «любых протоколов, соглашений, меморандумов о взаимопонимании или контрактов», до 1 января 2012 года[130][131].

Издержки

Затраты на строительство и эксплуатацию МКС оказались гораздо больше, чем это изначально планировалось. В 2005 году, по оценке ЕКА, с начала работ над проектом МКС с конца 1980-х годов до его предполагаемого тогда окончания в 2010 году было бы израсходовано около 100 миллиардов евро (157 миллиардов долларов или 65,3 миллиарда фунтов стерлингов)[132]. Однако на сегодняшний день окончание эксплуатации станции планируется не ранее 2024 года, следовательно, суммарные затраты всех стран будут больше указанных.

Произвести точную оценку стоимости МКС очень непросто. К примеру, непонятно, как должен рассчитываться взнос России, так как Роскосмос использует значительно более низкие долларовые расценки, чем другие партнёры.

НАСА

Оценивая проект в целом, больше всего расходов НАСА составляют комплекс мероприятий по обеспечению полётов и затраты на управление МКС. Другими словами, текущие эксплуатационные расходы составляют гораздо бо́льшую часть из потраченных средств, чем затраты на строительство модулей и других устройств станции, на подготовку экипажей и на корабли доставки. (см. ниже)

Расходы НАСА на МКС без учёта затрат на «Шаттлы» (см. ниже) с 1994 по 2005 год составили 25,6 миллиарда долларов[133]. На 2005 и 2006 годы пришлось примерно 1,8 миллиарда долларов.

Распределение бюджетных средств

Оценить постатейный перечень затрат НАСА можно, например, по опубликованному космическим агентством документу[134], из которого видно, как распределились 1,8 миллиарда долларов, потраченных НАСА на МКС в 2005 году:

  • Исследование и разработка нового оборудования — 70 миллионов долларов. Эта сумма была, в частности, направлена на разработки навигационных систем, на информационное обеспечение, на технологии по снижению загрязнения окружающей среды.
  • Обеспечение полётов — 800 миллионов долларов. В эту сумму вошли: из расчёта на каждый корабль, 125 млн долларов на программное обеспечение, выходы в открытый космос, снабжение и техническое обслуживание челноков; дополнительно 150 млн долларов были потрачены на сами полёты, бортовое радиоэлектронное оборудование и на системы взаимодействия экипажа и корабля; оставшиеся 250 млн долларов пошли на общее управление МКС.
  • Запуски кораблей и проведение экспедиций — 125 млн долларов на предстартовые операции на космодроме; 25 млн долларов на медицинское обслуживание; 300 млн долларов израсходовано на управление экспедициями;
  • Программа полётов — 350 миллионов долларов потрачены на выработку программы полётов, на обслуживание наземного оборудования и программного обеспечения, для гарантированного и бесперебойного доступа на МКС.
  • Грузы и экипажи — 140 миллионов долларов были потрачены на приобретение расходных материалов, а также на возможность осуществлять доставку грузов и экипажей на российских «Прогрессах» и «Союзах».

Стоимость «Шаттлов» как часть затрат на МКС

 
Из остававшихся до 2010 года десяти запланированных полётов только один STS-125 полетел не к станции, а к телескопу «Хаббл»

Как упоминалось выше, НАСА не включает затраты на программу «Шаттл» в основную статью расходов станции, поскольку позиционирует её в качестве отдельного проекта, независимо от МКС. Однако с декабря 1998 года по май 2008 года только 5 из 31 полёта челноков не были связаны с МКС, а из оставшихся до 2011 года одиннадцати запланированных полётов только один STS-125 полетел не к станции, а к телескопу «Хаббл».

Приблизительные затраты по программе «Шаттл» по доставке грузов и экипажей астронавтов на МКС составили:

  • Без учёта первого полёта в 1998 году, с 1999 по 2005 годы, расходы составили 24 млрд долларов. Из них 20 % (5 млрд долларов) не относились к МКС. Итого — 19 миллиардов долларов.
  • С 1996 по 2006 годы на полёты по программе «Шаттл» было запланировано потратить 20,5 млрд долларов. Если из этой суммы вычесть полёт к «Хабблу», то в итоге получим те же 19 миллиардов долларов.

Таким образом, суммарные затраты НАСА на полёты к МКС за весь период составили примерно 38 миллиардов долларов.

Итого

Принимая во внимание планы НАСА на период с 2011 по 2017 год (см. выше), в первом приближении можно получить среднегодовой расход 2,5 млрд. долларов, что на последующий период с 2006 по 2017 годы составит 27,5 миллиардов долларов. Зная расходы на МКС с 1994 по 2005 год (25,6 миллиардов долларов) и сложив эти цифры, получим итоговый официальный результат — 53 миллиарда долларов.

Необходимо также отметить, что в эту цифру не входят значительные затраты на проектирование космической станции «Фридом» в 1980-х и начале 1990-х годов и участие в совместной программе с Россией по использованию станции «Мир», в 1990-х годах. Наработки этих двух проектов многократно использовались при строительстве МКС.

Учитывая это обстоятельство, и принимая во внимание ситуацию с «Шаттлами», можно говорить о более чем двукратном увеличении суммы расходов, по сравнению с официальной — более 100 миллиардов долларов только для США.

ЕКА

ЕКА вычислило, что его вклад за 15 лет существования проекта составит 9 млрд евро[135]. Затраты на модуль «Коламбус» превышают 1,4 млрд евро (приблизительно 2,1 млрд долларов), включая затраты на наземные системы контроля и управления. Полные затраты на разработку ATV составляют приблизительно 1,35 млрд евро[136], при этом каждый запуск «Ариан-5» стоит приблизительно 150 млн евро.

JAXA

Разработка японского экспериментального модуля, главного вклада JAXA в МКС, стоила приблизительно 325 миллиардов иен (примерно 2,8 миллиарда долларов)[137].

В 2005 году JAXA ассигновало приблизительно 40 миллиардов иен (350 миллионов USD) в программу МКС[138]. Ежегодные эксплуатационные расходы японского экспериментального модуля составляют 350—400 миллионов долларов. Кроме того, JAXA обязалось разработать и запустить транспортный корабль H-II, полная стоимость разработки которого — 1 миллиард долларов. Расходы JAXA за 24 года участия в программе МКС превысят 10 миллиардов долларов.

Роскосмос

Значительная часть бюджета Российского космического агентства расходуется на МКС. С 1998 года было совершено более трёх десятков полётов кораблей «Союз» и «Прогресс», которые с 2003 года стали основными средствами доставки грузов и экипажей. Однако вопрос, сколько Россия тратит на станцию (в долларах США), не прост. Существующие в настоящее время 2 модуля на орбите — производные программы «Мир», и поэтому затраты на их разработку намного ниже, чем для других модулей, однако в таком случае, по аналогии с Американскими программами, следует также учесть затраты на разработку соответствующих модулей станции «Мир». Кроме того, обменный курс между рублём и долларом не даёт адекватно оценить действительные затраты Роскосмоса.

Примерное представление о расходах российского космического агентства на МКС можно получить исходя из его общего бюджета, который на 2005 год составил 25,156 миллиардов рублей, на 2006 — 31,806, на 2007 — 32,985 и на 2008 — 37,044 миллиардов рублей[139]. Таким образом, на станцию уходит менее полутора миллиардов долларов США в год.

CSA

Канадское космическое агентство (Canadian Space Agency, CSA) является постоянным партнёром НАСА, поэтому Канада с самого начала участвует в проекте МКС. Вклад Канады в МКС — это мобильная система техобслуживания, состоящая из трёх частей: подвижной тележки, которая может передвигаться вдоль ферменной конструкции станции, робота-манипулятора «Канадарм2» (Canadarm2), который установлен на подвижной тележке, и специального манипулятора «Декстр» (Dextre). По оценкам, за прошедшие 20 лет CSA вложило в станцию 1,4 миллиарда канадских долларов[140].

Критика

За всю историю космонавтики, МКС — самый дорогой и, пожалуй, самый критикуемый космический проект. Критику можно считать конструктивной или недальновидной, можно с ней соглашаться или оспаривать её, но одно остаётся неизменным: станция существует, своим существованием она доказывает возможность международного сотрудничества в космосе и приумножает опыт человечества в космических полётах, расходуя на это громадные финансовые ресурсы.

Критика в США Критика американской стороны в основном направлена на стоимость проекта, которая уже превышает 100 млрд долларов. Эти деньги, по мнению критиков, можно было бы с бо́льшей пользой потратить на автоматические (беспилотные) полёты для исследования ближнего космоса или на научные проекты, проводимые на Земле.

В ответ на некоторые из этих критических замечаний защитники пилотируемых космических полётов говорят, что критика проекта МКС является близорукой и что отдача от пилотируемой космонавтики и исследований в космосе в материальном плане выражается миллиардами долларов. Джером Шни (англ. Jerome Schnee) оценил косвенную экономическую составляющую от дополнительных доходов, связанных с исследованием космоса, как во много раз превышающую начальные государственные инвестиции[141].

Однако в заявлении Федерации американских учёных утверждается, что норма прибыли НАСА от дополнительных доходов фактически очень низка, за исключением разработок в аэронавтике, которые улучшают продажи самолётов[142].

Критики также говорят, что НАСА часто причисляет к своим достижениям разработки сторонних компаний, идеи и разработки которых, возможно, были использованы НАСА, но имели другие предпосылки, независимые от космонавтики. Действительно же полезными и приносящими доход, по мнению критиков, являются беспилотные навигационные, метеорологические и военные спутники[143]. НАСА широко освещает дополнительные доходы от строительства МКС и от работ, выполненных на ней, тогда как официальный список расходов НАСА намного более краток и секретен[144].

Критика научных аспектов

По мнению профессора Роберта Парка[en], большинство из запланированных научных исследований не имеют первоочередной важности. Он отмечает, что цель большинства научных исследований в космической лаборатории — провести их в условиях микрогравитации, что можно сделать гораздо дешевле в условиях искусственной невесомости специальном самолёте[en], который летит по параболической траектории[145].

В планы строительства МКС входили два наукоёмких компонента — магнитный альфа-спектрометр AMS и модуль центрифуг. Первый работает на станции с мая 2011 года. От создания второго отказались в 2005 году в результате коррекции планов завершения строительства станции. Проводимые на МКС узкоспециализированные эксперименты ограничены отсутствием соответствующей аппаратуры. Например, в 2007 году проводились исследования влияния факторов космического полёта на организм человека, затрагивавшие такие аспекты, как почечные камни, циркадный ритм (цикличность биологических процессов в организме человека), влияние космического излучения на нервную систему человека[146][147][148]. Критики утверждают, что у этих исследований небольшая практическая ценность, поскольку реалии сегодняшнего исследования ближнего космоса — беспилотные автоматические корабли.

Критика технических аспектов

Американский журналист Джефф Фауст[en] утверждал, что для технического обслуживания МКС требуется слишком много дорогих и опасных выходов в открытый космос[149].

Тихоокеанское астрономическое общество в начале проектирования МКС обращало внимание на слишком высокое наклонение орбиты станции. Если для российской стороны это удешевляет запуски, то для американской это невыгодно. Уступка, которую НАСА сделало для РФ из-за географического положения Байконура, в конечном итоге, возможно, увеличит суммарные затраты на строительство МКС[150].

В целом дебаты в американском обществе сводятся к обсуждению целесообразности МКС, в аспекте космонавтики в более широком смысле. Некоторые защитники утверждают, что кроме её научной ценности, это — важный пример международного сотрудничества. Другие утверждают, что МКС потенциально, при должных усилиях и усовершенствованиях, могла бы сделать полёты к Луне и Марсу более экономичными. Так или иначе, основная суть ответов на критику заключается в том, что трудно ожидать серьёзной финансовой отдачи от МКС; скорее, её главное предназначение — стать частью общемирового расширения возможностей космических полётов.

Критика в России

В России критика проекта МКС в основном нацелена на неактивную позицию руководства Федерального космического агентства (ФКА) по отстаиванию российских интересов по сравнению с американской стороной, которая всегда чётко следит за соблюдением своих национальных приоритетов.

Например, журналисты задают вопросы о том, почему в России нет собственного проекта орбитальной станции и почему тратятся деньги на проект, собственником которого являются США, в то время как эти средства можно было бы пустить на полностью российскую разработку. По мнению руководителя РКК «Энергия» Виталия Лопоты, причиной этого являются контрактные обязательства и недостаток финансирования[151].

В своё время станция «Мир» стала для США источником опыта в строительстве и исследованиях на МКС, а после аварии «Колумбии» российская сторона, действуя согласно партнёрскому соглашению с НАСА и доставив на станцию оборудование и космонавтов, практически в одиночку спасла проект. Эти обстоятельства породили критические высказывания в адрес ФКА о недооценке роли России в проекте. Так, например, космонавт Светлана Савицкая отмечала, что научно-технический вклад России в проект недооценён и что партнёрское соглашение с НАСА не отвечает национальным интересам в финансовом плане.[152]. Однако при этом стоит учесть, что в начале строительства МКС российский сегмент станции оплачивали США, предоставляя кредиты, погашение которых предусмотрено только к окончанию строительства[153].

Говоря о научно-технической составляющей, журналисты отмечали малое количество новых научных экспериментов, проводимых на станции, объясняя это тем, что Россия не может изготовить и поставить на станцию нужное оборудование по причине отсутствия средств[154] По мнению Виталия Лопоты, высказанному в 2008 году, ситуация изменится, когда одновременное присутствие космонавтов на МКС увеличится до 6 человек[151]. Помимо этого, поднимаются вопросы о мерах безопасности в форс-мажорных ситуациях, связанных с возможной потерей управления станции. Так, по мнению космонавта Валерия Рюмина, опасность состоит в том, что если МКС станет неуправляемой, то её нельзя будет затопить как станцию «Мир»[153].

По мнению критиков, международное сотрудничество, которое является одним из основных аргументов в пользу станции, также является спорным. Как известно, по условию международного соглашения, страны не обязаны делиться своими научными разработками на станции. За 2006—2007 годы в космической сфере между Россией и США не было новых больших инициатив и крупных проектов[155]. Кроме того, многие полагают, что страна, вкладывающая в свой проект 75 % средств, вряд ли захочет иметь полноправного партнёра, который к тому же является её основным конкурентом в борьбе за лидирующее положение в космическом пространстве[156].

Также критикуется, что значительные средства были направлены на пилотируемые программы, а ряд программ по разработке спутников провалились[157]. В 2003 году Юрий Коптев в интервью «Известиям» заявил, что в угоду МКС космическая наука опять осталась на Земле[157].

В 2014—2015 годах среди экспертов космической промышленности России сложилось мнение, что практическая польза от орбитальных станций уже исчерпана — за прошедшие десятилетия сделаны все практически важные исследования и открытия:

Эпоха орбитальных станций, начавшаяся в 1971 году, уйдет в прошлое. Эксперты не видят практической целесообразности ни в поддержании МКС после 2020 года, ни в создании альтернативной станции со схожим функционалом: «Научная и практическая отдача от российского сегмента МКС существенно ниже, чем от орбитальных комплексов „Салют-7“ и „Мир“. Научные организации не заинтересованы в повторении уже сделанного».

Разное

Высота орбиты

Высота орбиты МКС постоянно изменяется. За счёт трения о разрежённую атмосферу происходит постепенное торможение и потеря высоты. Все приходящие корабли помогают набрать высоту за счёт своих двигателей. Одно время ограничивались компенсацией снижения. В последнее время высота орбиты неуклонно растёт.

Для того чтобы снизить до минимума влияние атмосферы, станцию надо было поднять до 390—400 км, но на такую высоту не могли подниматься американские шаттлы. Поэтому станция удерживалась на высотах 330—350 км путём периодической коррекции двигателями. В связи с окончанием программы полёта шаттлов, это ограничение снято[158][159]. 11 июля 2014 года высота составила в среднем 417 км после поднятия на 1,7 км[160]. Очередная удачная корректировка высоты орбиты станции до средней высоты 405 км выполнена 18 мая 2015 года, после поднятия на 2,8 км[161]. 10 сентября 2016 года, перед приёмом корабля «Союз МС-02», уменьшившаяся со временем орбита была увеличена при помощи включения двигателей пристыкованного корабля «Прогресс МС-02» на 2,2 км до 405,6 км[162].

Режим работы экипажа

На МКС используется среднее время по Гринвичу (GMT). Через каждые 16 восходов/закатов закрываются иллюминаторы станции, чтобы создать иллюзию ночного затемнения. Команда обычно просыпается в 7 часов утра (UTC), экипаж обычно работает около 10 часов каждый будний день и около пяти часов каждую субботу[163]. Во время визитов шаттлов экипаж МКС следовал Mission Elapsed Time (MET) — общему полётному времени шаттла, которое не было привязано к конкретному часовому поясу, а считалось исключительно от времени старта космического челнока[164][165]. Экипаж МКС заранее сдвигал время своего сна перед прибытием челнока и возвращался к прежнему режиму после его отбытия.

Атмосфера

На станции поддерживается атмосфера, близкая к земной[166]. Нормальное атмосферное давление на МКС — 101,3 килопаскаля, такое же, как на уровне моря на Земле. Атмосфера на МКС не совпадала с атмосферой, поддерживаемой в шаттлах, поэтому после пристыковки космического челнока происходило выравнивание давлений и состава газовой смеси по обе стороны шлюза[167]. Примерно с 1999 по 2004 годы в NASA существовал и разрабатывался проект IHM (Inflatable Habitation Module), в котором планировалось использование давления атмосферы на станции для развертывания и создания рабочего объёма дополнительного обитаемого модуля. Корпус этого модуля предполагалось изготовить из кевларовой ткани с герметичной внутренней оболочкой из газонепроницаемого синтетического каучука. Однако в 2005 году по причине нерешенности большинства проблем, поставленных в проекте (в частности, проблемы защиты от частиц космического мусора), программа IHM была закрыта.

Микрогравитация

Притяжение Земли на высоте орбиты станции составляет 88…90 % от притяжения на уровне моря[168]. Состояние невесомости обусловлено постоянным свободным падением МКС, которое, согласно принципу эквивалентности, равнозначно отсутствию притяжения. Однако состояние тел на станции несколько отличается от полной невесомости (и зачастую описывается как микрогравитация) из-за четырёх эффектов:

  • Тормозящее давление остаточной атмосферы.
  • Вибрационные ускорения из-за работы механизмов и перемещения экипажа станции.
  • Коррекция орбиты.
  • Приливные ускорения относительно центра тяжести станции ввиду неоднородности гравитационного поля Земли.

Все эти факторы создают ускорения, достигающие значений 10−3…10−1 g[169][170].

Космический туризм и заочная свадьба

По состоянию на начало 2013 года МКС посетило 8 космических туристов[171], каждый из них заплатил 20—30 миллионов долларов, все туристы были доставлены на станцию российскими кораблями «Союз».

Также на станции состоялась заочная свадьба: космонавт Юрий Маленченко, который находился на станции, женился на Екатерине Дмитриевой из Техаса, которая находилась на Земле. По законам штата Техас жених или невеста могут отсутствовать на свадьбе (юр. Proxy Marriage Ceremony), если он или она представлены доверенным лицом[172].

Реклама снаряжения для гольфа

Golf Shot Around The World — так называлось рекламное мероприятие, выполненное во время выхода в открытый космос. Специальный мячик для гольфа из сплава скандия, оборудованный устройством отслеживания координат, был выбит космонавтом и отправлен на низкую околоземную орбиту. Эта рекламная акция была оплачена канадской компанией — производителем спортивного оборудования Element 21 Golf, деньги ушли Роскосмосу. Предполагалось, что это мероприятие будет выполнено во время МКС-13, но событие состоялось 23 ноября 2006 года во время экспедиции МКС-14[173].

Наблюдение за МКС

Размеры станции достаточны для её наблюдения невооружённым глазом с поверхности Земли. МКС наблюдается как достаточно яркая звезда, довольно быстро идущая по небу приближенно с запада на восток (угловая скорость около 4 градусов в минуту). В зависимости от точки наблюдения, максимальное значение её звёздной величины может принимать значение от −4m до 0m. Европейское космическое агентство, совместно с сайтом «www.heavens-above.com», предоставляет возможность всем желающим узнать расписание пролётов МКС над определённым населённым пунктом планеты. Зайдя на страницу сайта, посвящённую МКС, и введя латиницей название интересующего города, можно получить точное время и графическое изображение траектории полёта станции над ним, на ближайшие дни[174]. Также расписание пролетов можно посмотреть на www.amsat.org. Траекторию полёта МКС в реальном времени можно увидеть на сайте Федерального космического агентства. Также можно использовать программу «Heavensat» (или «Orbitron»). На сайте www.iss.stormway.ru транслируется видео с камер, установленных на борту МКС, в режиме реального времени, а также отображается информация о текущем положении станции.

  Внешние видеофайлы
  Пролёты Международной космической станции на фоне Луны и Солнца (ISS transits).

Изображения Международной космической станции, полученные с помощью адаптивной оптической системы:

МКС в художественных произведениях

  • «Тревожная вахта космонавта Сураева» — сценарий фильма, написанный по мотивам блога российского космонавта МКС Максима Сураева. Автор — Фёдор Владимирский. Главные герои — российский космонавт Максим Сураев и американский астронавт Джеффри Уильямс. По сценарию, космонавты противостоят религиозным фанатикам, которые захватили Центр управления полётами в Хьюстоне и запустили межконтинентальную баллистическую ракету с ядерной боеголовкой, чтобы развязать ядерную войну на Земле[175].
  • В компьютерной игре «Call of Duty: Modern Warfare 2» в одной из миссий капитан ОТГ-141 Джон Прайс производит запуск межконтинентальной баллистической ракеты, взрыв которой уничтожает МКС.
  • В сериале «Звёздный путь: Энтерпрайз» (2001—2005) в начальном ролике к каждой серии начиная с 1-го сезона показана собранная МКС на орбите Земли, как одно из величайших достижений человечества на пути к созданию космического корабля «Энтерпрайз». Факт интересен тем, что в момент выпуска всего сериала с 2001—2005 МКС ещё не была собрана, а её изображение имеет законченный вид, более соответствующий МКС в 2011 году.
  • В сериале «Звёздные врата: SG-1» в 3-й серии 8-го сезона МКС с российским космонавтом Анатолием Константиновым на борту маневрирует для облёта обломков флота Анубиса.
  • В сериале «Теория Большого взрыва» в 6-м сезоне Говард Воловиц был одним из астронавтов МКС.
  • В научно-популярном сериале «Жизнь после людей» станция падает на Землю спустя 3 года после исчезновения людей, поскольку её орбиту некому будет корректировать.
  • В японском аниме-сериале «Лунная миля» (2007) главный герой, стремившийся стать астронавтом, оказывается на МКС.
  • В художественном фильме «Гравитация» (2013) МКС полностью разрушается в результате столкновения с обломками космических спутников.
  • В книге Александра Прозорова «Профессия: шерп» экипаж «Касатки» забирает космонавтов с МКС.
  • В комедийном сериале «Последний человек на Земле» Майк Миллер был единственным космонавтом на МКС.
  • В фантастическом фильме «Живое» (2017) основные действия фильма разворачиваются на космической станции, отдаленно похожей на МКС.

Прочие сведения

  • 12 мая 2017 года общее число выходов в открытый космос за всё время эксплуатации МКС достигло 200[176];
  • МКС — самый дорогой объект, когда-либо построенный человечеством. На её строительство и эксплуатацию затрачено около 157 млрд долларов[177];
  • Всю необходимую для работы энергию МКС получает от Солнца, собирая её с помощью солнечных панелей;
  • Масса международной космической станции — более 417 тонн, а её внутренний объём — около 1000 кубических метров пространства;
  • Скорость, с которой МКС движется по своей орбите, составляет около 27 700 км в час;
  • Космонавты на борту МКС могут наблюдать рассветы и закаты каждые 45 минут;
  • На борту МКС хранится «диск бессмертия» — хранилище информации, несущее зашифрованные ДНК выдающихся людей;
  • К созданию и обслуживанию МКС «приложили руку» пятнадцать стран.

См. также

Комментарии

  1. Великобритания также была в числе стран подписавших «Межправительственное соглашение о космической станции», но в дальнейшем участия в программе не принимала.

Примечания

  1. The ISS to Date (03/09/2011) (англ.). НАСА. Проверено 22 марта 2011. Архивировано 11 августа 2011 года.
  2. Научная интернет-энциклопедия. daviddarling.info (англ.)
  3. Астро-подробности: Статистика МКС. pbs.org (англ.)
  4. 1 2 Как работается на станции. science.howstuffworks.com (англ.)
  5. МКС: состояние на 12 марта 2003 г spaceref.com (англ.)
  6. Международная космическая станция: факты и цифры. space.gc.ca (англ.)
  7. 1 2 3 4 www.heavens-above.com 17 август 2013 (англ.)
  8. 1 2 Данные МКС. pdlprod3.hosc.msfc.nasa.gov (англ.)
  9. МКС. Краткий обзор.iafastro.com (англ.)
  10. 1 2 Анатолий Зак. Russian segment of the ISS (англ.). russianspaceweb.com. Проверено 3 октября 2009. Архивировано 11 августа 2011 года.
  11. International Space Station (англ.). Каталог NSSDC ID. Проверено 14 сентября 2011. Архивировано 22 января 2012 года.
  12. Archive of official government documents related to the ISS (англ.). International Space Station Guide. Проверено 15 сентября 2011. Архивировано 22 января 2012 года.
  13. European Participation (англ.). Сайт ЕКА. Проверено 17 января 2009. Архивировано 22 января 2012 года.
  14. Международная космическая станция.Справка (рус.). РИА Новости (26 июля 2010). Проверено 13 декабря 2013. Архивировано 8 января 2014 года.
  15. President Reagan's Statement on the International Space Station. Excerpts of President Reagan's State of the Union Address, 25 January 1984.
  16. 1 2 Лаборатория доставлена — распишитесь, или Полет STS-98 novosti-kosmonavtiki.ru (рус.)
  17. Экипаж «Альфы» переходит на космическую станцию inopressa.ru (рус.)
  18. Влияние программы МКС на космическую промышленность России novosti-kosmonavtiki.ru (рус.)
  19. "Союз ТМА-15" пристыковался к МКС, Лента.ру (29 мая 2009 года).
  20. Новый научный модуль "Поиск" доставлен на МКС (рус.). Лента новостей "РИА Новости" (12 ноября 2009). Архивировано 11 августа 2011 года.
  21. 1 2 «Прогресс М-МИМ2» в составе МКС (рус.)  (недоступная ссылка — история). Федеральное космическое агентство (12 ноября 2009).
  22. 1 2 США – Россия: космическое партнерство. Роскосмос. Проверено 18 мая 2010. Архивировано 11 августа 2011 года.
  23. «Рассвет» на пути к МКС (рус.). Федеральное космическое агентство (14.05.2010). Архивировано 11 августа 2011 года.
  24. История создания МКС. Справка. rian.ru (рус.)
  25. История создания и жизни МКС gazeta.ru (рус.)
  26. Почему МКС не стала «Альфой».rian.ru (рус.)
  27. Совместное заявление Многостороннего совета по управлению МКС, представляющее обобщенную точку зрения на перспективы Международной космической станции от 3 февраля 2010 г. «Роскосмос». Проверено 4 февраля 2010. Архивировано 11 августа 2011 года.
  28. Работа на МКС будет продолжаться как минимум до 2024 года
  29. Роскосмос: Россия и США решили продлить эксплуатацию МКС до 2024 года. РИА Новости. Проверено 28 марта 2015. Архивировано 28 марта 2015 года.
  30. Рогозин: Россия не будет продлевать эксплуатацию МКС после 2020 года. «Газета.Ru». Проверено 15 мая 2014. Архивировано 20 мая 2014 года.
  31. BEAM is successfully attached to the Space_Station (англ.)
  32. NASA: американский надувной модуль будет присоединен к МКС 16 апреля
  33. Новости. МКС: СТО ТЫСЯЧ ВИТКОВ ВОКРУГ ЗЕМЛИ. www.roscosmos.ru. Проверено 20 мая 2016.
  34. "На МКС появился "охотник" за грозами, инструмент Space Storm Hunter" DailyTechInfo, 17 апреля 2018
  35. «Роскосмос» заключил новые контракты на создание модулей МКС 20 июня 2016, Известия
  36. «Энергия» и Космический центр им. Хруничева в течение 2012 года подготовят Многофункциональный лабораторный модуль
  37. Визуализация Плана деятельности Федерального космического агентства на 2013 – 2018 годы. Федеральное космическое агентство (4 июня 2014). Проверено 9 февраля 2015. Архивировано 24 июля 2014 года.
  38. Научно-энергетический модуль будет готов к запуску к МКС, ориентировочно, в 2017 году — Лопота
  39. Астронавт, который пытается спасти МКС, BBC
  40. Другое наклонение. Чем займется Россия после уничтожения МКС
  41. В РКК разрабатывают план затопления МКС
  42. Международная космическая станция - 15 лет на орбите (рус.). Пресс-служба Роскосмоса (20 ноября 2013). Проверено 20 ноября 2013. Архивировано 8 января 2014 года.
  43. Новости РКК «Энергия» от 6 июня 2007 года. energia.ru (рус.)
  44. STATUS REPORT : STS-130-18 (англ.), НАСА (16 февраля 2010).
  45. 1 2 STATUS REPORT : STS-130-19 (англ.), НАСА (16 февраля 2010).
  46. EXPRESS Racks 1 and 2 nasa.gov (англ.)
  47. Канадская «рука» на МКС. novosti-kosmonavtiki.ru (рус.)
  48. STS-133 MISSION SUMMARY (англ.). НАСА. Проверено 2 марта 2011. Архивировано 11 августа 2011 года.
  49. Американский надувной модуль BEAM пристыковался к МКС (рус.)
  50. 1 2 Новости российского сегмента МКС. novosti-kosmonavtiki.ru (рус.)
  51. 1 2 3 4 5 Лантратов К. Солнечные «крылья» для МКС // Новости космонавтики. — 2001. — № 2.
  52. Служебный модуль «Звезда». ГКНПЦ им. Хруничева. Проверено 11 июня 2017. Архивировано 11 августа 2011 года.
  53. Модуль «Заря». ГКНПЦ им. Хруничева. Проверено 12 апреля 2010. Архивировано 11 августа 2011 года.
  54. Solar Power (англ.). Boeing. Проверено 18 марта 2012. Архивировано 11 августа 2011 года.
  55. Валентин Бобков. Родословная «Союза» // Крылья Родины. — 1991. — № 1.
  56. The architecture of the electric power system of the International Space Station and its application as a platform for power technology development (PDF). Институт инженеров электротехники и электроники. Проверено 12 апреля 2010. Архивировано 11 августа 2011 года.
  57. В.Истомин. Хроника полета экипажа МКС-4 // Новости космонавтики. — 2002. — № 6.
  58. Расшифровка встречи глав космических агентств 2 марта 2006 года (англ.) (pdf). НАСА. Проверено 12 апреля 2010. Архивировано 11 августа 2011 года.
  59. Spread Your Wings, It's Time to Fly (англ.). НАСА (26 июля 2006 года). Проверено 21 сентября 2006. Архивировано 11 августа 2011 года.
  60. Лантратов К. На МКС - новые элементы // Новости космонавтики. — 2000. — № 12.
  61. Thomas B. Miller. Nickel-Hydrogen Battery Cell Life Test Program Update for the International Space Station (англ.)  (недоступная ссылка — история). НАСА (24 апреля 2000 года). Проверено 27 ноября 2009. Архивировано 11 августа 2011 года.
  62. 1 2 G. Landis & C-Y. Lu (1991). «Solar Array Orientation Options for a Space Station in Low Earth Orbit». Journal of Propulsion and Power 7 (1): 123–125. DOI:10.2514/3.23302.
  63. 1 2 Communications and Tracking. Boeing. Проверено 30 ноября 2009. Архивировано 11 июня 2008 года.
  64. 1 2 3 4 5 Gary Kitmacher. Reference Guide to the International Space Station. — Canada : Apogee Books, 2006. — P. 71–80. — ISBN 978-1-894959-34-6.
  65. Mathews, Melissa; James Hartsfield. International Space Station Status Report: SS05-015. NASA News. NASA (25 March 2005). Проверено 11 января 2010. Архивировано 22 января 2012 года.
  66. Спутник связи КА «Луч-15». Сайт центрального музея связи имени А. С. Попова. Проверено 24 ноября 2010. Архивировано 22 января 2012 года.
  67. David Harland. The Story of Space Station Mir. — New York : Springer-Verlag New York Inc, 30 November 2004. — ISBN 978-0-387-23011-5.
  68. Harvey, Brian. The rebirth of the Russian space program: 50 years after Sputnik, new frontiers. — Springer Praxis Books, 2007. — P. 263. — ISBN 0387713549.
  69. Anatoly Zak. Space exploration in 2011. RussianSpaceWeb (4 January 2010). Проверено 12 января 2010. Архивировано 22 января 2012 года.
  70. Многофункциональная космическая система ретрансляции «Луч». ИСС имени академика М. Ф. Решетнёва. Проверено 4 июня 2014. Архивировано 22 января 2012 года.
  71. Лётные испытания спутника «Луч-5А». Газета ИСС имени академика М. Ф. Решетнёва «Сибирский спутник». Проверено 7 марта 2012. Архивировано 9 марта 2012 года.
  72. ISS On-Orbit Status 05/02/10. NASA (2 May 2010). Проверено 7 июля 2010. Архивировано 22 января 2012 года.
  73. Владимиров А. Посадка «Союза ТМА-1». Новости космонавтики. Проверено 7 ноября 2011. Архивировано 22 января 2012 года.
  74. 1 2 John E. Catchpole. The International Space Station: Building for the Future. — Springer-Praxis, 17 June 2008. — ISBN 978-0387781440.
  75. Memorandum of Understanding Between the National Aeronautics and Space Administration of the United States of America and the Government of Japan Concerning Cooperation on the Civil International Space Station. НАСА (24 февраля 1998 года). Проверено 5 октября 2011 года. Архивировано 22 января 2012 года.
  76. Operations Local Area Network (OPS LAN) Interface Control Document (PDF). NASA (February 2000). Проверено 30 ноября 2009. Архивировано 22 января 2012 года.
  77. ISS/ATV communication system flight on Soyuz. EADS Astrium (28 February 2005). Проверено 30 ноября 2009. Архивировано 22 января 2012 года.
  78. Chris Bergin. STS-129 ready to support Dragon communication demo with ISS. NASASpaceflight.com (10 November 2009). Проверено 30 ноября 2009. Архивировано 22 января 2012 года.
  79. Linux Foundation Training Prepares the International Space Station for Linux Migration (8 May 2013). Проверено 7 июля 2013. Архивировано 8 мая 2013 года.
  80. Keith Cowing. 2001: A Space Laptop. spaceref. Проверено 9 января 2014. Архивировано 22 января 2012 года.
  81. Экипаж российского сегмента МКС получит доступ в интернет только через несколько лет. Сайт Роскосмоса (20 сентября 2010 года). Проверено 11 августа 2011. Архивировано 22 августа 2011 года.
  82. NASA Extends the World Wide Web Out Into Space (англ.). НАСА (22 января 2010 года). Проверено 29 ноября 2010. Архивировано 11 августа 2011 года.
  83. First Tweet from Space (22 January 2010).
  84. Как устроены туалеты для космонавтов?, yugZONE.ru.
  85. Жизнь на МКС: Космический салат.
  86. Popular science (англ.).
  87. Впервые выращенный салат в космосе попробовали на станции «Мир» (рус.).
  88. STS-127 Mission Information (англ.). НАСА. Проверено 14 марта 2016. Архивировано 22 января 2012 года.
  89. РКК «Энергия»: Завершён очередной этап работ по модулю «Наука» для МКС. Роскосмос (20 июня 2016).
  90. «Эксперимент „Плазменный кристалл“», РКК «Энергия».
  91. «Одною плазмой связаны», интервью с академиком РАН В. Е. Фортовым, Российская Газета, 2006 г.
  92. «Эксперимент „Матрёшка-Р“», РКК «Энергия»
  93. «Эксперимент „ROKVISS“», РКК «Энергия».
  94. «В канун католического Рождества на орбиту отправится немецкий робот-манипулятор». Космические новости Александра Железнякова.
  95. «Научные исследования на российском сегменте МКС», РКК «Энергия»
  96. Российские космонавты впервые начнут выращивать сладкий перец на МКС
  97. «Space Flight Induced Reactivation of Latent Epstein-Barr Virus (Epstein-Barr)», ISS Program Scientist’s Office, NASA nasa.gov (англ.)
  98. Giuseppe Reibaldi et al. The ESA Payloads for Columbus - A bridge between the ISS and exploration. ЕКА (Май 2005). Проверено 27 января 2007. Архивировано 11 августа 2011 года.
  99. Steve Feltham & Giacinto Gianfiglio ESA’s ISS External Payloads. ЕКА (Март 2002). Проверено 7 февраля 2007. Архивировано 11 августа 2011 года.
  100. JAXA представило первую секцию экспериментального модуля "Кибо". Компьютерра. Проверено 1 декабря 2006.
  101. Японский астронавт сделал забавные открытия Дни. Ру 28.04.2009
  102. Роскосмос: экспедиции на МКС теперь будут летать по «короткой схеме» (рус.). РИА Новости (8 ноября 2013). Проверено 8 ноября 2013. Архивировано 8 января 2014 года.
  103. Dragon (англ.). Сайт компании SpaceX. Проверено 16 апреля 2012. Архивировано 11 августа 2011 года.
  104. Jules Verne ATV launch rescheduled to 9 March (англ.), ЕКА (2 марта 2008 года). Проверено 2 марта 2008 года.
  105. Prospective Piloted Transport System, PPTS/ACTS. RussianSpaceWeb.com. Проверено 28 сентября 2008. Архивировано 11 августа 2011 года.
  106. FlightGlobal.com — NASA warns Rocketplane Kistler on COTS cancellation
  107. Rocketplane Kistler Appeals NASA Decision to Terminate COTS Agreement. space.com. Проверено 23 октября 2007. Архивировано 11 августа 2011 года.
  108. Orbital Sciences Corporation press release — NASA Selects Orbital To Demonstrate New Commercial Cargo Delivery System For The International Space Station
  109. Российский многоразовый космический корабль «Клипер». Проверено 12 ноября 2009 года. Архивировано 11 августа 2011 года.
  110. Статистику посещений можно получить, проанализировав данные на сайте НАСА: Space Station Crew. Проверено 13 апреля 2009. Архивировано 11 августа 2011 года. и Shuttle Missions. Проверено 9 июня 2011. Архивировано 11 августа 2011 года.
  111. МКС побила рекорд станции "Мир" по непрерывному нахождению космонавтов на ней, Сайт Роскосмоса (26 октября 2010). Проверено 1 ноября 2010.
  112. Michael Hoffman. It’s getting crowded up there (недоступная ссылка) Defense News, 03.04.2009.
  113. F. L. Whipple. The Theory of Micrometeoroids Popular Astronomy 57: 517. 1949.
  114. Chris Bergin. Soyuz TMA-16 launches for journey to ISS—Safe Haven evaluations NASASpaceflight.com, 30.09.2009 (англ.)
  115. Изрядно поволноваться пришлось экипажу МКС www.1tv.ru, 29.06.2011
  116. Космический мусор миновал МКС www.lenta.ru, 24.03.2012
  117. Eugenie Samuel. Space station radiation shields 'disappointing' New Scientist, 23.10.2002
  118. Ker Than. Solar Flare Hits Earth and Mars. Space.com (23 February 2006).
  119. A new kind of solar storm. NASA (10 June 2005).
  120. Петербургский дневник, 20.08.2014
  121. Шестнадцатая страна проекта — Бразилия. Бразильское космическое агентство участвует в проекте по отдельному контракту с НАСА.
  122. Итальянское космическое агентство имеет также дополнительный контракт с НАСА, независимо от ЕКА.
  123. Законодательная основа МКС. Европейское космическое агентство (англ.)
  124. «Договор о космосе 1967» — статья из Большой советской энциклопедии
  125. Сергей Лесков. В невесомости жёсткие законы. Известия (8 ноября 2007). Проверено 18 августа 2018.
  126. Кодекс поведения экипажа МКС (рус.)
  127. Evaluation of the Major Crown Project - The Canadian Space Station Program (MCP-CSSP). Проверено 26 марта 2009. Архивировано 11 августа 2011 года.
  128. «Космический тур». Последний рубеж. avia.ru (рус.)
  129. Первая космическая свадьба едва не стоила космонавту карьеры, РИА Новости, 10.08.2008
  130. Конгресс США разрешил использовать корабли «Союз» для полётов на МКС. rian.ru/ (рус.)
  131. НАСА взяла. vremya.ru (рус.)
  132. How Much Does It Cost?. ЕКА. Проверено 18 июля 2006. Архивировано 11 августа 2011 года.
  133. Бюджет НАСА. nasa.gov (англ.)
  134. МКС: Главные события финансового года. nasa.gov (англ.)
  135. European Hopes Ride on New Space Lab, Cargo Ship
  136. Europe sets a course for the ISS
  137. Etranger World: Major Changes for Japan’s space sector (недоступная ссылка)
  138. Space News: Japan Seeking 13 Percent Budget Hike for Space Activities. Проверено 6 декабря 2008. Архивировано 6 декабря 2008 года.
  139. Бюджет Роскосмоса в 2005—2010 годах
  140. International Space Station facts and figures  (недоступная ссылка — история). Проверено 28 января 2007. Архивировано 12 сентября 2004 года.
  141. Отчёт о экономической составляющей крупных проектов НАСА (1976 год) ntrs.nasa.gov (англ.)
  142. Рассказы о «дополнительных технологических доходах» НАСА Федерация американских учёных (англ.)
  143. Robert Park, «The Virtual Astronaut». The New Atlantis (англ.)
  144. Дополнительные доходы НАСА. sti.nasa.gov (англ.)
  145. Роберт Парк, «Космическая станция разворачивает солнечные батареи» Архивная копия от 4 июля 2008 на Wayback Machine bobpark.physics.umd.edu (англ.)
  146. Исследования НАСА в 2007 году: «Почечные камни» Архивная копия от 16 сентября 2008 на Wayback Machine Сайт НАСА (англ.)
  147. Исследования НАСА в 2007 году: «Спячка» Архивная копия от 16 сентября 2008 на Wayback Machine Сайт НАСА (англ.)
  148. Исследования НАСА в 2007 году: «Аномалии ЦНС во время длительного пребывания в космосе» Архивная копия от 30 ноября 2007 на Wayback Machine Сайт НАСА (англ.)
  149. Джеф Фуст. «Проблемы на космической станции» (2005 год) The Space Review (англ.)
  150. Джеймс Секоски, Джордж Массер. «Вперёд и выше» (1996 год) Тихоокеанское Астрономическое Общество (англ.)
  151. 1 2 РКК «Энергия»: откат назад spacenews.ru (рус.)
  152. В. Лындин. «Начало конца» «Новости космонавтики» (рус.)
  153. 1 2 Телепередача Светланы Сорокиной «Основной инстинкт»: Зачем нам космос? (2003.06.10) tvoygolos.narod.ru (рус.)
  154. «Что бы сказал Королёв?» (2002 год) pereplet.ru (рус.)
  155. «Судьба МКС пока не ясна» Российская Академия Наук (рус.)
  156. «Россия и Америка в космосе: вместе или порознь?» Известия науки (рус.)
  157. 1 2 Кисляков, Андрей С высокой орбиты – на контроль за микроспутниками. НВО (27 мая 2011). Проверено 30 мая 2011. Архивировано 11 августа 2011 года.
  158. В апреле 2013 орбиту МКС подняли до 435 километров [1] (англ.)
  159. Амплитуда полёта МКС за посл. 365 дней. heavens-above.com (англ.)
  160. Высоту орбиты МКС сместили ещё на 1,7 км (рус.).
  161. Кузнецов Сергей. Орбита МКС стала выше на 2,8 километра. FTimes.ru. FTimes.ru (18 мая 2015).
  162. Новости. ЦУП. ГРУЗОВОЙ КОРАБЛЬ «ПРОГРЕСС МС-02» СКОРРЕКТИРОВАЛ ОРБИТУ МКС. Роскосмос (10 сентября 2016).
  163. Ed’s Musings from Space. Expedition 7 astronaut Ed Lu, Updated: 09/08/2003 Accessed August 2007
  164. Mission Elapsed Time explained  (недоступная ссылка — история) (13 сентября 1995). Проверено 9 ноября 2007. Архивировано 9 ноября 2004 года.
  165. Ask the STS-113 crew: Question 14 (7 декабря 2002). Проверено 5 мая 2015. Архивировано 11 августа 2011 года.
  166. How Space Stations Work by Craig Freudenrich, Ph.D. at Howstuffworks. Accessed January 2008
  167. The Air Up There Архивная копия от 14 ноября 2006 на Wayback Machine. NASAexplores: April 29, 2004. Accessed January 2008.
  168. По закону всемирного тяготения притяжение между телами падает обратно пропорционально квадрату расстояния между ними. Значит, сила тяжести на станции меньше в R² / (R + r раз, где R — радиус Земли, а r — высота орбиты МКС. Взяв R = 6370 км и r = 340...410 км, получим 0,90…0,88
  169. European Users Guide to Low Gravity Platforms (англ.) (PDF)  (недоступная ссылка — история). European Space Agency. Проверено 13 июля 2011. Архивировано 24 июня 2006 года.
  170. Весомый фактор невесомости. (рус.). Проверено 29 апреля 2008. Архивировано 7 октября 2006 года.
  171. Space Adventures : Our Clients. Проверено 12 ноября 2009. Архивировано 11 августа 2011 года.
  172. Космическая свадьба — РИА Новости
  173. Keith Cowing. Golf or Science: What is NASA’s Plan for the Space Station?. Space Ref.com (2006). Проверено 13 ноября. Архивировано 11 августа 2011 года.
  174. Пример траектории и времени пролёта МКС над Московской областью, 23 июля 2008 года. esa.heavens-above.com
  175. Фёдор Владимирский. Тревожная вахта космонавта Сураева. Научно-популярный журнал «Пропаганда» (6 апреля 2010 года). Проверено 12 апреля 2010. Архивировано 11 августа 2011 года.
  176. Американские астронавты на МКС начали операцию по выходу в открытый космос. ТАСС (12 мая 2017).
  177. Calore, Paul What The International Space Station (ISS) Cost To Build. WhatItCo$t$. Проверено 24 мая 2009. Архивировано 2 июля 2012 года.

Ссылки

Прослушать статью
(в нескольких частях)
Эти звуковые файлы были созданы в рамках проекта «Аудиостатьи» на основе версии этой статьи от 2 августа 2008 года и не отражают правки, сделанные после этой даты.
На других языках
Видео